معرفی انواع ECUها

با تغییر سامانه سوخت‌رسانی خودروها از کاربراتور به انژکتور، قطعات جدید الکترونیکی به خودروها اضافه شدند که مهم‌ترین آن‌ها، ECU یا واحد کنترل الکترونیک است. این قطعه، یک کامپیوتر کوچک است که با بهره‌گیری از سنسورهای متعدد تعبیه‌شده در خودرو نظیر سنسور دور موتور، سنسورهای دما، سنسورهای اکسیژن و سنسور دریچه گاز، اطلاعات دریافتی از بخش‌های مختلف را دریافت و پس از تحلیل، تنظیمات بهینه را به اجزای مختلف نظیر انژکتورها و شمع‌های جرقه‌زن ارسال می‌کند. در خودروهای دوگانه‌سوز، با توجه به تعدد حسگرها و عملگرهای الکترونیکی، نوع برنامه‌ریزی واحد کنترل الکترونیک پیچیده‌تر خواهد بود. محل نصب این قطعه در خودروی پژو، درون محفظه موتور و در سمت چپ آن است که با یک سرپوش، محافظت می‌شود، زیرا قطعه‌ای بسیار حساس است و قطع ناگهانی کابل‌های باتری، ایجاد اتصال کوتاه در مدارات برقی خودرو، پاشش آب به ECU، دست‌کاری پین‌ها و دسته سیم‌های آن موجب خرابی و از کار افتادن آن می‌شود. ایراد در ECU در اغلب اوقات بلافاصله موجب روشن‌شدن چراغ چک شده و خودرو خاموش می‌شود. «واحد کنترل الکترونیک اس اس ای تی مدل 13150000 دوگانه سوز یورو 4» در خودروهای 405، سمند و پارس با موتور XU7 دوگانه‌سوز کاربرد دارد.

شناخت مدلهای مختلف ایسیو

ECU MM8P
سمند مدل 80
پارس و 405 مدل 79
نکته: موتور مورد استفاده در این خودروها از نوع XU7 می باشد.
این نوع ECU دارای یک کانکتور 35 پایه می باشد.

ECU 6LPB
پژو 407
نکته: این نوع ایسیو دارای سه کانکتور 112 پایه می باشد.

ECU 4MB2
پژو 607
نکته: این نوع ECU دارای سه کانکتور 112 پایه می باشد.

ECU SL96
سمند مدل 81 و 82
پارس و 405 مدل 81 و 82
پیکان مدل 82 و 83
آردی مدل 82 و 83
نکته: بطور کلی می توان گفت از SL96 و محصولات قدیمی تولیدی سال های 80 تا 82 استفاده شده است.
برچسب آبی رنگ مورد استفاده در سمند، پارس و 405 می باشد.
برچسب صورتی رنگ مورد استفاده در پژو آردی می باشد.
برچسب سبز رنگ مورد استفاده در پیکان می باشد.

.

ECU S2000-10
سمند مدل 82 و 83
پارس و 405 مدل 82 و 83
پراید مدل 82 و 83 با کد 11000
پراید مدل 85 با کد 12000
پراید مدل 86 با کد 13000 و برد الکترونیکی والئو
نکته: این نوع ایسیوها برای راه اندازی فن ها نیاز به یونیت فن جداگانه دارند.
این نوع ایسیوها بدون سیستم ایمولایزر هستند.

ECU S2000-11
پیکان مدل 82 و 83
آردی مدل 82 و 83 با علامت RD
نکته: این نوع ایسیوها برای راه اندازی فن ها نیاز به یونیت فن جداگانه دارند.
این نوع ایسیوها بدون سیستم ایمولایزر هستند.

ECU S2000-3E
پژو 206 مالتی پلکس مدل های قبل از 85
نکته: این ایسیو بر روی پژو 206های تیپ 2 و 3 دارای دریچه گاز سیمی و کاتالیت مورد استفاده قرار گرفته است.
اگر عبارت K6D در VIN کد پژو 206 قبل از 85 مشاهده شود ایسیو مورد استفاده ساژم می باشد.
اگر عبارت KFW در VIN کد پژو 206 قبل از 85 مشاهده شود ایسیو مورد استفاده والئو می باشد.
موتور مورد استفاده در این پژو 206ها ازنوع tu3 می باشد.
این نوع 206ها دارای یک کانکتور اضافی برای نصب سنسور اکسیژن دوم هستند.

ECU S2000-3F
پژو 206 مالتی پلکس قدیمی مدل های قبل از 85
نکته: این ایسیو بر روی پژو 206های تیپ 2 و 3 دارای دریچه گاز سیمی و بدون کاتالیست مورد استفاده قرار گرفته است.
این نوع 206ها دارای یک کانکتور اضافی برای نصب سنسور اکسیژن دوم هستند.
موتور مورد استفاده در این پژو 206ها از نوع (K6D (TU3 می باشد.

ECU S2000-23/S2000-25/S2000-32/S2000-35
پژو 206 غیر مالتی پلکس قدیمی
نکته: این ECUها بر روی پژو 206های تیپ 1 معمولی مورد استفاده قرار گرفته اند.
این نوع پژو 206ها دارای یک کانکتور اضافی برای نصب سنسور اکسیژن دوم هستند.
موتور مورد استفاده در این پژو 206ها از نوع (K6D (TU3 می باشد.

ECU S2000-LC
سمند مدل 83 و 84 با علامت LC و برد الکتریکی ساژم
سمند مدل 85 و 86 با علامت LC
پارس  و 405 مدل 84
نکته: این نوع ECUها برای راه اندازی فن ها نیاز به یونیت فن جداگانه ندارند.
این نوع ECUها بدون سیستم ایموبلایزر هستند.

ECU S2000-10ILC
پارس و 405 مدل 86
نکته: این ECUها برای راه اندازی فن ها نیاز به یونیت فن جداگانه ندارند.
این ECUها دارای سیستم ایموبلایزر هستند.

ECU S2000-SLC
پارس و 405 مدل 85
پارس و 405 مدل 78 و 88
نکته: این ECUها دارای سیستم ایموبلایزر هستند.

ECU S2000-PL4
آردی مدل های 84 و 85 و 86
پژو 206 تیپ 2 و 3 قبل از 85

ECU S2000-CNG
پارس و 405 دوگانه سوز مدل 85
نکته: این ECUها در خودروهای دوگانه با ECU گاز SAX500 مورد استفاده قرار گرفته اند.

ECU S3000
مگان 2000 (گیربکس اتومات)
مگان 1600 (گیربکس دستی)

ECU J34
پژو 206 مولتی پلکس بعد از 85
نکته: این نوع ECUها بر روی 206 مدل بهینه سازی شده TU3A با حجم CC1361 دارند و در مجموعه دریچه گاز آن ها موتور برقی دریچه گاز جایگزین استپر موتور جهت تنظیم دور آرام شده، مورد استفاده قرار گرفته اند. این 206ها شامل 206 هاچ بک، تیپ 2 و 3 با دریچه گاز برقی و 206 صندوق دار تیپ 5 و 6 (V6, V19, V20) می شود.
بطور کلی می توان گفت ECU والئو J34 جایگزین سری قدیمی و جدید S2000 در پژو 206 شده است.

ECU J35
پژو 206 مالتی پلکس SD دوگانه سوز
این نوع ECUها بر روی 206هایی که دارای موتور TU5 با حجم 1587 سی سی از نوع دوگانه سوز مورد استفاده قرار گرفته اند.
این 206ها شامل تیپ 5 و 6 و صندوق دار (V2, V10) می شوند.

ECU SIMENS سری قدیمی (KIA)
پراید مدل 81 و 82 و نیمه اول 83
نکته: این نوع ECUها بنزین سوز بوده و دارای یک کانکتور 55 پایه می باشند آن ها به دلیل قدیمی بودن و معایبی که داشتند، جای خود را در خودرو پراید ابتدا به ECUهای S2000 JCAE و سپس به ECUهای SIEMENS سری جدید (SIM2K-34VR) دادند.
صفحه آمپر این پرایدها مانند پرایدهای کاربراتوری می باشد و به این پرایدها نیمه انژکتور نیز گفته می شود.

ECU SIEMENS سری جدید و بنزین سوز (SIM2K-34VR)
سمند مدل 86 و 87 با کد 2005 و بدون ایموبلایزر
سمند مدل 86 و 87 با کد 2006 و بدون ایموبلایزر
سمند مدل 88 و 89 و با کد 2007 و با ایموبلایزر
سمند مدل 92 و 93 زیمنسی CIM با استاندارد آلایندگی EU2 و EU4
پارس و 405 مدل 89 و 90 با کد 2009 و با ایموبلایزر
پارس و 405 مدل 92 با استاندارد آلایندگی EU4 و با ایموبلایزر
پارس و 405 مدل 93 با استاندارد آلایندگی EU4 و با ایموبلایزر
ROA مدل 85 و 86 بدون ایموبلایزر
پیکان وانت مدل 83 تا 86 و 87 بدون ایموبلایزر
پیکان وانت مدل 897 تا 92 با ایموبلایزر
پیکان وانت مدل 93
پراید مدل 87 بدون ایموبلایزر با کد CR1 یا CR2
پراید مدل 88 با ایموبلایزر (continental) البته در این سال پراید با ecu والئو S2000 هم وجود دارد.
پراید مدل 89 با ایموبلایزر (continental)

نکته: این نوع ECU دارای دو کانکتور و 90 پایه می باشد.
زیمنس های معمولی که روی آن ها فقط SIEMENS نوشته شده است:

زیمنس هایی که روی آن ها SIEMENS VDO نوشته شده است:

ECU SIEMENS بایفول (SIM2K-48VR):
پارس و 405 مدل 88 و 89 و 90 و 91
ROA سال مدل 87 و 88 و89 الی آخر با ایموبلایزر
نکته: این نوع ECUها بایفول بوده (یعنی دوگانه سوز با یک ECU) و دارای دو کانکتور و 90 پایه می باشد.

زیمنس های بایفول دارای ایموبلایزر با کدهای زیر وجود دارند.

CB7, CBA, CBC, CB5

ECU SIEMENS گازسوز (SIM2K-IB):
سمند، پارس و 405 مدل 86 تا 87
نکته: این نوع ECUها به دلیل اینکه فقط سوخت مصرفی گاز را منتقل می کنند، همراه با یک ECU بنزین سوز استفاده می شوند.
این نوع ECUها دارای 3 کانکتور و 80 پایه می باشند البته یکی از این کانکتورها خالی است.

(ECU VDO SIEMENS (EMS3132
نصب شده روی خودروی L90
نکته: این نوع ECUها بنزین سوز بوده و دارای 2 کانکتور و 90 پایه می باشد.
اگر خودرو دوگانه سوز باشد این نوع ECU را با ECU گاز SAX500 بکار می برند.

ECU SIEMENS دارای 5 کانکتور:
نصب شده روی خودروی RIO
نکته: این نوع ECUها بنزین سوز بوده و دارای 5 کانکتور می باشد که به دلیل غایب بودن برخی آپشن ها به کانکتور 2 سوکتی متصل نمی شود.

ECU SIEMENS گیربکس اتوماتیک
نصب شده روی خودروهای پژو 206
نصب شده روی خودروهای پارس، C5 و زانتیا با علامت کنتیننتال

ECU BOSCH ME7.4.4
پژو 206 تیپ 5 و 6 هاچ بک مدل های 82 تا قبل از 85 با موتور TU5
پژو 405 و پارس با موتور TU5
نکته: این نوع ECUها دارای 3 کانکتور و 84 پایه می باشند.
از این نوع ECUها در پژو 206های تیپ 4 نیز استفاده شده است.
دریچه گاز این نوع ECUها برقی می باشد.
کدهای 92/91/23 داخلی و کدهای 16/15 و ... اروپایی می باشند.

ECU BOSCH ME7.4.5
پژو 206 تیپ 5 و 6 مدل های 86 تا 92 (بعد از 85) با موتور TU5
نکته: این نوع ECUها دارای سه کانکتور و 84 پایه می باشند.
برنامه این نوع ECUها برای دریچه گاز فلزی با پلاستیکی متفاوت است.

ECU بوش M7.9.7.1
نیسان زامیاد
نکته: این نوع ECUها دارای 2 کانکتور می باشند که یکی از آن ها خالی بوده و دیگری دارای 81 پایه می باشد.
این نوع ECUها بنزین سوز می باشد.

ECU BOSCH ME7.9.7
پراید مدل 89 و 90
پراید مدل 90 و 91
نکته: این نوع ECUها بنزین سوز می باشند.

ECU BOSCH MP5.2
زانتیا 2000 مدل 80 تا 89
نکته: این نوع ECUها دارای یک کانکتور 80 پایه می باشند.
این نوع ECUها دارای ایموبلایزر می باشند.
این نوع ECUها بنزین سوز هستند.

ECU BOSCH MP7.3
زانتیا 1800 مدل 80 تا 89
سمند، پارس و 405 و پارس ELX
نکته: این نوع ECUها دارای یک کانکتور 80 پایه می باشند.
این نوع ECUها دارای ایموبلایزر می باشند.
این نوع ECUها بنزین سوز هستند.

ECU BOSCH ME 7.4.9
سمند مدل 89 و 90 تک سوز بنزین و بدون ایموبلایزر
سمند مدل 90 تک سوز بنزین و با ایموبلایزر
سمند مدل 91 و 90 بایفول و بدون ایموبلایزر
نکته: این نوع ECUها در سمندهای با موتور EF7 (موتور ملی) مورد استفاده قرار گرفته اند.

ECU BOSCH M7 .4.11
پراید مدل 92
نکته: این نوع ECUها از نوع بایفول می باشند.

ECU BOSCH M7.4.4
پارس و 405 بنزین سوز مدل 89 (قبل از 89 وجود دارد) و بدون ایموبلایزر
پارس و 405 بنزین سوز مدل 90 و با ایموبلایزر
نکته: کانکتور این نوع ECUها کاملا مانند سری های S2000 می باشد که حتی می توان به طور موقت آن ها را باهم جابجا کرد.

ECU SSAT
پارس و 405 مدل 92 و 93 بنزین سوز.
پارس و 405 مدل 92 و 93 بایفول
نکته: این نوع ECUها دارای 2 کانکتور می باشند که یکی از آن ها خالی می باشد.

در دوره آموزش تعمیرات ای سی یو شما با عیب یابی و روش دیاگ زدن و اصول برنامه ریزی انواع مختلف ECU بصورت عملی و زیر نظر تعمیرکار ایسیو آشنا میشوید. بنابراین قبل از اینکه بخواهید تعمیر ایسیو را یاد بگیرید حتما مدلهای ایسیو بهتر است بدانیم.