هزینه کل نگهداری ماشین کوییک چقدر است؟
شرکت سایپا که در سالهای گذشته عمده فروش خود را مدیون خودروی اقتصادی پراید بود، در پایان دهه ۸۰ تصمیم به تولید محصول جدیدی بر اساس پلتفرم پراید گرفت که در نهایت به تولید خودروی تیبا انجامید. از آن زمان، پلتفرم و اتاق تیبا مبنای توسعه سایر محصولات اقتصادی سایپا قرار گرفت و خودروهایی چون ساینا، کوییک، اطلس و سهند از دل آن بیرون آمدند.
هزینه نگهداری خودرو کوییک
کوییک، خودروی هاچبک کوچک شهری که توسط سایپا در سال ۹۶ رونمایی شد، طی سالهای اخیر با انواع تیپهای مختلف به بازار عرضه شده است. با وجود تغییرات جزئی در ظاهر و امکانات، از نظر فنی و هزینههای نگهداری، تمام تیپها تقریباً تفاوتی با یکدیگر ندارند.
یکی از مهمترین فاکتورهایی که برای خرید هر خودروی اقتصادی و حتی غیر اقتصادی باید در نظر گرفته شود، هزینههای نگهداری است. این هزینهها شامل مواردی همچون سرویسهای دورهای، تعویض قطعات یدکی و هزینههای تعمیرات است. این نکته در خودروهای اقتصادی بهویژه برای مالکان با توان مالی پایینتر اهمیت زیادی دارد، زیرا اگر نتوانید از پس هزینههای نگهداری یک خودرو بربیایید، به احتمال زیاد از خرید آن منصرف خواهید شد و سراغ محصولات با هزینههای نگهداری مناسبتر خواهید رفت.
با توجه به اهمیت این موضوع، لازم است که هزینههای نگهداری کوییک بهطور کامل و دقیق بررسی شوند تا خریداران و مالکان این خودروی پرفروش، اطلاعات کافی و بهروز در خصوص هزینههای مرتبط با آن داشته باشند. این بررسی در سال ۱۴۰۵ انجام شده و باید توجه داشت که هزینهها در آینده با توجه به تورم و دیگر عوامل اقتصادی تغییر خواهند کرد.
هزینههای ثابت و جاری نگهداری کوییک
در نگهداری از یک خودرو بهطور کلی دو نوع هزینه وجود دارد: هزینههای ثابت و هزینههای جاری یا متغیر. این هزینهها بسته به میزان استفاده از خودرو تغییر میکنند و مجموع مخارج مالک بر روی خودرو وابسته به این دو نوع هزینه است.
هزینههای ثابت به مخارجی گفته میشود که بهطور منظم و بدون توجه به میزان استفاده از خودرو باید پرداخت شوند. این هزینهها در هر دوره زمانی مشخص، مثلاً سالیانه، برای مالک خودرو وجود دارند. به عبارت دیگر، حتی اگر خودرو کمتر از همیشه مورد استفاده قرار گیرد یا اصلاً استفاده نشود، باز هم این هزینهها باقی خواهند ماند. از جمله این هزینهها میتوان به بیمه بدنه و شخص ثالث، هزینه سالیانه معاینه فنی، هزینه استهلاک خودرو (افت ارزش خودرو در طول زمان)، مالیات و عوارض سالیانه خودرو، و در برخی موارد هزینه پارکینگ ثابت (اگر مالک مجبور به اجاره محل پارک باشد) اشاره کرد.
هزینههای جاری یا متغیر به هزینههایی گفته میشود که بستگی به میزان استفاده از خودرو دارند. هر چه بیشتر از خودرو استفاده کنید، این هزینهها نیز افزایش مییابند. نمونههایی از هزینههای جاری عبارتند از مصرف سوخت (بنزین یا گاز)، سرویسهای دورهای (تعویض روغن موتور، فیلترها، ضدیخ و …)، تعویض لنت ترمز، لاستیک، تسمهها و قطعات مصرفی دیگر، هزینه شستوشو و کارواش، و همچنین تعمیرات ناشی از استهلاک یا تصادفات.
در نهایت، بهطور کلی میتوان گفت که هزینههای نگهداری خودرو به چهار دسته اصلی تقسیم میشوند:
-
هزینه بیمه و مالیات: شامل هزینه سالیانه بیمه شخص ثالث، بیمه بدنه، مالیات عمومی استفاده از خودرو و عوارض شهرداری است که جزء هزینههای ثابت میباشد.
-
هزینه مصرف سوخت: بسته به میزان استفاده از خودرو تغییر میکند.
-
هزینه تعمیرات و تعویض قطعات: شامل سرویسهای دورهای و تعویض قطعات مصرفی است.
-
هزینه نگهداری و کارواش: شامل شستوشو و نگهداری مرتب خودرو میشود.
با توجه به این توضیحات، مالکین خودروهای اقتصادی مانند کوییک باید از هزینههای ثابت و متغیر نگهداری آگاهی داشته باشند تا بتوانند برنامهریزی مالی مناسبی داشته باشند.
هزینههای ثابت و جاری نگهداری کوییک: جزئیات و مخارج مهم برای مالکان
در نگهداری خودرو، بهطور کلی دو نوع هزینه وجود دارد: هزینههای ثابت و هزینههای جاری یا متغیر. این هزینهها تأثیر زیادی بر مخارج مالکان خودرو دارند و بسته به میزان استفاده از خودرو تغییر میکنند. در اینجا به بررسی جزئیات این هزینهها میپردازیم که بهویژه برای مالکان خودروهای اقتصادی مانند کوییک اهمیت دارد.
هزینههای ثابت نگهداری خودرو
هزینههای ثابت شامل مخارجی هستند که بدون توجه به میزان استفاده از خودرو، باید بهطور منظم پرداخت شوند. این هزینهها هر سال به مالک تحمیل میشود، حتی اگر خودرو بیشتر وقت خود را در پارکینگ بگذراند. از جمله این هزینهها میتوان به بیمه بدنه و شخص ثالث، هزینه سالیانه معاینه فنی، مالیات و عوارض سالیانه، هزینه استهلاک یا افت ارزش خودرو و هزینه پارکینگ ثابت اشاره کرد.
هزینههای جاری یا متغیر
هزینههای جاری یا متغیر به مخارجی گفته میشود که بستگی به میزان استفاده از خودرو دارند. هر چه بیشتر از خودرو استفاده کنید، این هزینهها بیشتر خواهند شد. نمونههایی از این هزینهها عبارتند از:
-
مصرف سوخت (بنزین یا گاز)
-
تعویض قطعات مصرفی نظیر تسمه تایم، لنت ترمز، رادیاتور، تسمه دینام و سرویس استارت و دینام
-
هزینههای تعمیراتی ناشی از خرابی قطعات که در صورت استفاده زیاد افزایش مییابند.
هزینههای مصرفی: بخش حیاتی نگهداری خودرو
هزینههای مصرفی شامل هزینههای مرتبط با تعویض قطعاتی است که در طول زمان استفاده از خودرو نیاز به تعمیر یا تعویض دارند. به عنوان مثال، تسمه تایم، تسمه دینام، لنت ترمز، رادیاتور، استارت و دینام از جمله این قطعات هستند. این هزینهها بستگی به زمان سررسید و میزان استفاده از خودرو دارند و هرچه بیشتر از خودرو استفاده کنید، هزینههای مصرفی نیز افزایش مییابند.
هزینههای تعمیراتی: نکات مهم و پرهزینه
هزینههای تعمیراتی یکی از هزینههای جاری و اصلی در نگهداری هر خودرویی است. این هزینهها معمولاً بهصورت غیرمنتظره بروز میکنند و میتوانند بهویژه در صورت تعویض دیرهنگام قطعات مصرفی بیشتر شوند. از مشکلات رایج در این بخش میتوان به سوختن واشر سرسیلندر، یاتاقان زدن موتور، خرابی دیسک و صفحه کلاچ، خرابی گیربکس (اتوماتیک یا دستی)، و خرابی قطعات برقی اشاره کرد. این مشکلات میتوانند هزینههای نگهداری خودرو را به شدت افزایش دهند.
هزینههای دورهای: سرویسهای حیاتی و پیشگیرانه
هزینههای دورهای یکی دیگر از هزینههای مهم در نگهداری خودرو هستند که میتوان آنها را میان هزینههای ثابت و متغیر دستهبندی کرد. این هزینهها شامل سرویسهای دورهای مانند تعویض روغن موتور، تعویض فیلترها، بازدید از روغن گیربکس و روغن هیدرولیک هستند که معمولاً در فواصل زمانی مشخص (مانند هر ۵ تا ۷ هزار کیلومتر) باید انجام شوند. اگر این سرویسها انجام نشوند، احتمال خرابی موتور و افزایش هزینههای تعمیراتی وجود دارد. برای خودروهای اتوماتیک، علاوه بر تعویض روغن موتور، توصیه میشود که تعویض روغن جعبهدنده و فیلتر آن نیز انجام شود تا از ایرادات گیربکس و هزینههای سنگین بعدی جلوگیری شود.
هزینههای نگهداری کوییک شامل مجموعهای از مخارج ثابت و جاری است که مالکان خودرو باید در نظر بگیرند. از هزینههای بیمه و مالیات تا تعمیرات و سرویسهای دورهای، هر یک از این هزینهها تأثیر زیادی بر تصمیمگیری اقتصادی مالکان دارند. بنابراین، برنامهریزی مناسب برای این هزینهها میتواند به کاهش هزینههای نگهداری و افزایش عمر مفید خودرو کمک کند.
هزینههای قطعات مصرفی کوییک
هزینه نگهداری کوییک از لحاظ قطعات مصرفی شامل مواردی مانند سرویس روغن، تعویض لنت ترمز، تسمهها و سایر قطعات مصرفی است که در ادامه بهطور دقیقتر به بررسی هزینههای این قطعات میپردازیم. این هزینهها بسته به برند قطعات و میزان استفاده از خودرو میتوانند متفاوت باشند.
روغن موتور و فیلترها:
برای روغن موتور و فیلترهای کوییک، بسته به کیفیت و برند، هزینهها میتوانند متغیر باشند. اگر به دنبال روغن موتور با کیفیت و مناسب برای خودروی کوییک باشید، باید حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان برای ۳.۵ لیتر روغن در نظر بگیرید. همچنین قیمت فیلتر هوا و فیلتر روغن بهطور متوسط حدود ۱۵۰ تا ۱۸۰ هزار تومان است. بنابراین، در مجموع باید برای یک سرویس دورهای کامل ۹۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومان هزینه کنید.
مایع ضدیخ:
مایع ضدیخ رادیاتور برای خودروهایی مانند کوییک باید هر ساله تعویض شود. برای تعویض ۲.۵ لیتر مایع ضدیخ، قیمتها بهطور متوسط حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار تومان میشود که بستگی به برند و کیفیت ضدیخ دارد. این هزینه باید به هزینههای سالیانه نگهداری اضافه شود.
لنت ترمز:
لنت ترمز جلو و عقب یکی دیگر از هزینههای مصرفی در خودروهای کوییک هستند که باید بعد از ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر کارکرد تعویض شوند. قیمت لنت ترمز جلو برای کوییک بهطور متوسط حدود ۷۵۰ هزار تومان است و لنت ترمز عقب نیز حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان هزینه دارد. این قیمتها شامل اجرت تعویض نیز میشود و بسته به تعمیرگاه، ممکن است متفاوت باشد.
تسمه تایم و سایر تسمهها:
تسمه تایم کوییک بهطور متوسط حدود ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد. از آنجا که معمولاً بلبرینگ تایم نیز باید در زمان تعویض تسمه تایم تعویض شود، قیمت این قطعه حدود ۴۰۰ هزار تومان است. در مجموع، برای تعویض تسمه تایم و بلبرینگ تایم باید چیزی در حدود ۹۰۰ هزار تومان برای قطعات پرداخت کنید. علاوه بر این، تسمه دینام و تسمه کولر نیز برای کوییک به ترتیب حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار تومان هزینه دارند و معمولاً زودتر از تسمه تایم نیاز به تعویض پیدا میکنند.
شمع موتور و وایر شمع:
شمع موتور کوییک معمولاً بین ۲۰ تا ۲۵ هزار کیلومتر نیاز به تعویض پیدا میکند. قیمت یک دست شمع موتور برای کوییک در حال حاضر حدود ۴۵۰ هزار تومان است و اگر نیاز به تعویض وایر شمع نیز باشد، باید حدود ۳۰۰ هزار تومان هزینه اضافی پرداخت کنید.
هزینه تعویض باتری:
باتری خودرو بهویژه در خودروهای ایرانی مانند کوییک معمولاً حدود ۳ سال دوام میآورد. پس از این مدت، باید باتری را تعویض کنید. قیمت یک باتری مناسب برای کوییک حدود ۲.۵ میلیون تومان است و شما میتوانید خودتان بهراحتی باتری را تعویض کنید، البته در صورت درخواست از تعمیرگاه، هزینه تعویض نیز باید پرداخت شود.
هزینه تعویض لاستیک:
لاستیکها یکی از قطعات مصرفی حیاتی برای ایمنی خودرو هستند که معمولاً پس از چهار سال باید تعویض شوند. هزینه تعویض هر جفت لاستیک ایرانی برای کوییک در سال ۱۴۰۵ حدود ۳.۵ میلیون تومان است و برای چهار حلقه لاستیک، باید حدود ۷ میلیون تومان هزینه کنید.
هزینه سرویس دورهای:
سرویسهای دورهای خودرو معمولاً شامل تعویض روغن، فیلترها و بررسی قطعات دیگر است. بر اساس اعلام شرکت سایپا، کوییک باید سرویس روغن و فیلترها را در بازههای زمانی ۵۰۰۰، ۱۰ هزار، ۲۰ هزار کیلومتر و بهطور کلی هر ۵۰۰۰ کیلومتر انجام دهد. اگر به توصیههای عمومی توجه کنید، بهتر است هر ۵۰۰۰ کیلومتر سرویس روغن و فیلترها را انجام دهید تا از خرابی زودرس موتور جلوگیری کنید. هزینه این سرویسها معمولاً در محدوده ۹۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومان برای تعویض روغن و فیلترها قرار دارد.
جمعبندی هزینههای مصرفی:
در مجموع، هزینههای نگهداری کوییک بهطور میانگین در سال ۱۴۰۵ برای قطعات مصرفی و سرویسهای دورهای به شرح زیر است:
-
سرویس روغن و فیلترها: ۹۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومان
-
مایع ضدیخ: ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار تومان (سالیانه)
-
لنت ترمز جلو و عقب: حدود ۱.۵ میلیون تومان
-
تسمه تایم و بلبرینگ: حدود ۹۰۰ هزار تومان
-
شمع موتور و وایر شمع: حدود ۷۵۰ هزار تومان
-
باتری: حدود ۲.۵ میلیون تومان
-
لاستیکها: حدود ۷ میلیون تومان (چهار حلقه)
این هزینهها میتوانند بسته به برند قطعات، نوع تعمیرگاه و شرایط استفاده از خودرو تغییر کنند. بنابراین، مهم است که مالکان کوییک با برنامهریزی دقیق، هزینههای نگهداری خود را مدیریت کنند تا از مشکلات غیرمنتظره و هزینههای بالا جلوگیری شود.
اجرت مکانیکی کوییک در نمایندگی و تعمیرگاههای آزاد: هزینهها و جزئیات
اجرت مکانیکی یکی از عوامل مهم در هزینههای نگهداری خودرو است و در نمایندگیها و تعمیرگاههای آزاد معمولاً تفاوتهایی وجود دارد. این تفاوتها معمولاً به دلیل رقابت بیشتر در تعمیرگاههای آزاد و جلب نظر مشتریان است. در حالی که نرخهای تعمیرات توسط اتحادیه تعمیرکاران بهصورت سالانه تنظیم و به تمامی فعالان این حوزه ابلاغ میشود، برخی از تعمیرگاههای آزاد برای جذب مشتری، ممکن است هزینههای اجرت کمتری از نرخنامه رسمی دریافت کنند.
بهطور کلی، هزینه اجرت مکانیکی و تعمیرات در شهرهای کوچک معمولاً حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد کمتر از شهرهای بزرگ است. همچنین باید در نظر داشته باشید که برای خدمات در نمایندگیها معمولاً هزینههای بیشتری نسبت به تعمیرگاههای آزاد در نظر گرفته میشود، اما کیفیت و ضمانت خدمات اغلب بالاتر است.
نرخ اجرت تعمیرات و خدمات مکانیکی برای کوئیک
براساس نرخنامه مصوب اتحادیه تعمیرکاران در سال ۱۴۰۵، هزینههای تعمیرات مختلف برای خودروی کوییک در شهر تهران به شرح زیر است:
-
تعمیر کامل موتور: ۲۱ میلیون ۸۰۰ هزار تومان
-
تعمیر نیمموتور (باز و بست سرسیلندر و تعویض یاتاقانها و پیستونها): ۱۴ میلیون ۴۰۰ هزار تومان
-
تعمیر کامل سرسیلندر: ۶ میلیون ۴۰۰ هزار تومان
-
پیاده و سوار کردن موتور: ۸ میلیون ۴۰۰ هزار تومان
-
تعویض تسمه تایم: ۲ میلیون ۲۴۰ هزار تومان
-
تعویض تسمه دینام و کولر: به ترتیب ۸۴۰ هزار تومان و ۴۸۰ هزار تومان
-
تعمیر کامل گیربکس دستی: ۶ میلیون ۹۸۰ هزار تومان
-
تعویض دیسک و صفحه کلاچ: ۴ میلیون ۲۸۰ هزار تومان
هزینههای تعمیرات جزئی
برای تعمیرات جزئی که ممکن است در جریان استفاده روزمره از خودرو به آنها نیاز پیدا کنید، هزینهها به شرح زیر است:
-
هزینه تعمیرات جزئی (شامل تعمیرات کوچک و معمولی): بهطور متوسط بین ۷۰۰ هزار تا ۲ میلیون تومان هزینه خواهد داشت.
تفاوت اجرت در شهرهای کوچک و بزرگ
-
اجرت تعمیرات در شهرهای کوچک بهطور متوسط ۲۰ تا ۲۵ درصد کمتر از هزینههای تعمیرکاران در شهرهای بزرگ مانند تهران است. به این معنا که شما در شهرهای کوچک میتوانید هزینههای کمتری برای تعمیرات و اجرتها پرداخت کنید.
جمعبندی هزینههای کوئیک
در مجموع، هزینههای اجرت مکانیکی کوییک در سال ۱۴۰۴ بستگی به نوع تعمیرات و شهر محل سکونت دارد. در شهر تهران، هزینهها برای تعمیرات اساسی مانند موتور، گیربکس و سایر قطعات اصلی ممکن است ۲ برابر بیشتر از شهرهای کوچک باشد. به همین دلیل، برای مدیریت هزینههای نگهداری خودروی کوییک، توصیه میشود که مقایسهای بین هزینههای تعمیرات در نمایندگیها و تعمیرگاههای آزاد داشته باشید و بر اساس نیاز خود انتخاب کنید.
هزینه سوخت و مصرف بنزین کوییک: جزئیات هزینههای مصرفی
هزینه بنزین و سوخت یکی از هزینههای اصلی و متغیر نگهداری خودروی کوییک است که بسته به میزان استفاده از خودرو تغییر میکند. طبق اعلام شرکت سایپا، میزان مصرف سوخت کوییک در شرایط ترکیبی (شهر و جاده) بهطور متوسط حدود ۷ تا ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. بنابراین، اگر این میزان مصرف را بهطور میانگین در نظر بگیریم، خودروی کوییک در ۱۰۰۰ کیلومتر ترکیبی (شهر و جاده) حدود ۷۰ تا ۷۵ لیتر بنزین مصرف خواهد کرد.
محاسبه هزینه بنزین کوییک
اگر میزان پیمایش سالیانه یک خودرو حدود ۲۴۰۰۰ کیلومتر باشد، این میزان مصرف بنزین بهطور ماهیانه محاسبه میشود. بنابراین، کوییک در هر ماه حدود ۱۴۰ تا ۱۵۰ لیتر بنزین مصرف خواهد کرد. حالا اگر قیمت بنزین آزاد (۳۰۰۰ تومان برای هر لیتر) را در نظر بگیریم، هزینه ماهیانه بنزین خودروی کوییک چیزی حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان خواهد شد.
اگر از بنزین سهمیهای (۱۵۰۰ تومان برای هر لیتر) استفاده کنید، با مصرف ۶۰ لیتر بنزین سهمیهای، هزینه ماهیانه مصرف سوخت به حدود ۳۵۰ هزار تومان کاهش مییابد.
هزینه بیمه کوییک
بیمه شخص ثالث یکی از هزینههای ثابت و ضروری برای هر خودرویی است. برای خودروی کوییک در سال ۱۴۰۴، هزینه بیمه شخص ثالث بدون هیچگونه پوشش اضافی از ۸ میلیون و ۴۹۵ هزار تومان شروع میشود. با پوششهای اضافی و ضروری، این مبلغ به چیزی حدود ۱۲ میلیون تومان یا بیشتر میرسد. همچنین، رانندگانی که از بیمه خسارت دریافت نکنند، میتوانند ۵ درصد تا حداکثر ۷۰ درصد تخفیف سالیانه برای بیمه شخص ثالث خود دریافت کنند.
بیمه بدنه برای کوییک صفر کیلومتر در سال ۱۴۰۴ بهطور میانگین بین ۳.۵ تا ۵.۵ میلیون تومان تمام میشود. این بیمه اختیاری است، اما مالکان میتوانند آن را برای محافظت بیشتر از خودروی خود اضافه کنند.
هزینههای معاینه فنی و عوارض شهرداری
-
هزینه معاینه فنی خودروهای سبک سواری نظیر کوییک در سال ۱۴۰۴ حدود ۲۶۵ هزار تومان است. این بررسی باید حداقل یک مرتبه در سال انجام شود.
-
عوارض شهرداری برای خودروهای داخلی بهطور میانگین معادل یک هزارم قیمت رسمی خودرو در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال، اگر قیمت خودروی کوییک صفر کیلومتر حدود ۶۰۰ میلیون تومان باشد، هزینه عوارض شهرداری حدود ۶۰۰ هزار تومان در سال خواهد بود که این مبلغ صرف نوسازی و بهسازی معابر و خیابانها میشود.
در مجموع، هزینههای سوخت و مصرف بنزین کوییک بهطور ماهیانه در بازه ۴۰۰ هزار تا ۵۰۰ هزار تومان (با بنزین آزاد) یا ۳۵۰ هزار تومان (با بنزین سهمیهای) خواهد بود. همچنین هزینه بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه به ترتیب ۸.۵ میلیون تومان و ۳.۵ تا ۵.۵ میلیون تومان در سال است. هزینه معاینه فنی و عوارض شهرداری نیز از دیگر هزینههای قانونی و ثابت هستند که باید در نظر گرفته شوند.
نتیجهگیری خرج ماشین کوئیک
در شرایط فعلی بازار ایران، خودروی کوییک به عنوان یکی از مقرونبهصرفهترین هاچبکهای اقتصادی شناخته میشود که بهویژه برای مشتریان با توان مالی نسبتاً پایین تا متوسط گزینهای مناسب به شمار میآید. این خودرو از لحاظ موتوری و فنی معمولاً بهجز هزینههای سرویس دورهای، نیاز به هزینههای پرهزینه برای تعمیرات نخواهد داشت و بهطور کلی به عنوان یک خودروی کماستهلاک شناخته میشود.
با این حال، یکی از نقاط ضعف کوییک در دیسک و صفحه کلاچ است که معمولاً زودتر از حد معمول دچار خرابی میشود. برای رفع این مشکل، لازم است که در هر ۴۰ هزار کیلومتر به تعویض دیسک و صفحه کلاچ فکر کنید که در حال حاضر حدود ۷ تا ۸ میلیون تومان هزینه خواهد داشت. در برخی موارد، تغییرات جزئی روی فلایویل و استفاده از دیسک و صفحه ترکیبی میتواند هزینهها را کاهش دهد، اما برای اطمینان بیشتر باید با یک مکانیک متخصص مشورت کنید.
بهطور کلی، برای کاهش هزینههای نگهداری و افزایش عمر مفید خودرو، پیشنهاد میشود که از فشار زیاد به موتور خودداری کرده و سرویسهای دورهای بهویژه تعویض روغن با روغنهای اصلی و باکیفیت را بهموقع انجام دهید. همچنین، تعویض بهموقع تسمهها (بهویژه تسمه تایم) و توجه به سلامت شمعها و وایر خودرو میتواند از خرابیهای موتور جلوگیری کند و در نتیجه، هزینه نگهداری کوییک یا سایر خودروها را به حداقل برساند.
