bsi

ساختار سخت‌افزاری ECUهای سیستم مولتی‌پلکس در خودرو ۲۰۶ به‌طور خاص برای مدیریت و نظارت بر عملکردهای مختلف خودرو طراحی شده است. هر ECU شامل پردازنده‌های دیجیتال (Microcontroller) با توان پردازش بالا، حافظه‌های فلش (Flash Memory) برای ذخیره‌سازی برنامه‌ها و داده‌ها، و ورودی/خروجی (I/O interfaces) برای ارتباط با سنسورها و اکچواتورها است. این ECUها از پروتکل‌های ارتباطی دیجیتال مانند CAN Bus و LIN Bus برای تبادل اطلاعات با سایر ECUهای سیستم مولتی‌پلکس استفاده می‌کنند. هر ECU به‌طور مستقل برای کنترل عملکرد خاص خود (مانند ECU موتور، ECU ترمز ضد قفل، و ECU سیستم برق) فعالیت می‌کند، در حالی که ارتباطات بین آن‌ها از طریق BSI (Body Systems Interface) مدیریت می‌شود. این سیستم سخت‌افزاری با توجه به نیازهای عملکردی خودرو و انتقال داده‌ها در زمان واقعی، برای کاهش هزینه‌ها و پیچیدگی‌های سیم‌کشی طراحی شده و امکان مدیریت و کنترل دقیق پارامترهای مختلف خودرو را به‌صورت هماهنگ فراهم می‌آورد.

شبکه VAN (Vehicle Area Network) در سیستم‌های مولتی‌پلکس خودرو به‌عنوان یک شاهکار ارتباطی عمل می‌کند که امکان انتقال داده‌ها را میان ECUهای مختلف خودرو فراهم می‌آورد. این شبکه با استفاده از دو خط ارتباطی به نام‌های Data و DataB، اطلاعات مهمی همچون وضعیت کیسه هوا، سیستم‌های تهویه، و سنسورهای مختلف خودرو را در لحظه به یکدیگر ارسال می‌کند. BSI (Body System Interface) به‌عنوان مرکز فرماندهی در این شبکه، مسئول انتقال و دریافت اطلاعات از دیگر ECUها است. جذابیت این شبکه در سادگی و کارآمدی آن نهفته است، جایی که در پس‌زمینه خودرو، اطلاعات به‌طور مداوم و بدون وقفه از یک ECU به ECU دیگر می‌رود و این تعاملات، عملکرد خودرو را به‌طور هوشمندانه و بهینه تنظیم می‌کند. شبکه VAN به‌طور خاص در خودروهایی مانند پژو ۲۰۶ برای کاهش پیچیدگی‌ها و لود شبکه طراحی شده و به‌طور همزمان امنیت و کارایی سیستم‌های مختلف را بهبود می‌بخشد.