آموزش تعمیرات ایسیو ماشین و کیلومتر

دوره آموزش تعمیرات ECU خودرو در کارگاه تخصصی کامتک به‌صورت صفر تا صد و کاملاً عملی برگزار می‌شود. در این کلاس‌ها آموزش برق خودرو، تعمیرات برد ECU، پروگرام و برنامه‌ریزی ایسیو، آموزش ریمپ و تیونینگ خودرو، عیب‌یابی با دستگاه دیاگ، تست سنسورها و آموزش نقشه‌خوانی خودرو به‌صورت حرفه‌ای ارائه می‌شود.

کلاس آموزش تعمیرات ایسیو

در این دوره، هنرجو از مبانی برق خودرو و الکترونیک پایه شروع کرده و تا تعمیر ECU، رفع خطاهای رایج، شناخت سنسورها و عملگرها، پروگرام کردن ECU، اصلاح جداول سوخت و جرقه، رفع ریپ و بدکار کردن موتور، و حتی آموزش ریمپ حرفه‌ای پیش می‌رود.
هدف دوره این است که کارآموزان بتوانند پس از پایان کلاس، به‌عنوان تعمیرکار ECU خودرو، متخصص برق خودرو یا ریمپر حرفه‌ای وارد بازار کار شده و درآمد بالا کسب کنند.

این دوره برای کسانی مناسب است که می‌خواهند به‌صورت عملی و تخصصی وارد شغل تعمیر ایسیو، برق خودرو، پروگرام ایسیو و تیونینگ شوند و تجربه واقعی کارگاهی کسب کنند.

آموزش تعمیر کامپیوتر ماشین ECU

دوره آموزش تعمیر ECU خودرو در آموزشگاه کامتک، به‌عنوان بهترین مرکز تخصصی تعمیرات ایسیو به‌صورت کاملاً عملی برگزار می‌شود و هنرجو در طول دوره با تمامی مهارت‌های لازم برای عیب‌یابی برد ECU، آموزش برق خودرو و سیستم‌های انژکتوری پیشرفته آشنا می‌شود. این کلاس از بخش الکترونیک پایه ایسیو شروع شده و کارآموز به‌صورت واقعی با ساختار برد، قطعات، تست و تشخیص خرابی آشنا می‌شود. سپس وارد بخش برق و انژکتور خودرو شده و اصول کار سنسورها، عملگرها، سیم‌کشی و نقشه‌خوانی خودروهای ایران‌خودرو، سایپا و خودروهای چینی را یاد می‌گیرد. بخش اصلی دوره روی آموزش تعمیر انواع ECU متمرکز است؛ از جمله ECUهای رایج و پُرجستجو مانند بوش (Bosch)، زیمنس (Siemens)، ساژم (Sagem)، والئو (Valeo) و همچنین مدل‌های جدید و پیشرفته مثل ME17، EasyU2.5، MAW، LZNF و AECS. هنرجو در ادامه با پروگرام و فلش ایسیو، رفع خطاهای سنسورها، دیاگ تخصصی، دانلودر، ریمپ و تیونینگ خودرو آشنا شده و در نهایت می‌تواند به‌عنوان یک تعمیرکار حرفه‌ای ECU و متخصص برق خودرو وارد بازار کار شود.

در بخش آموزش سیستم مالتی‌پلکس ایرانی و فرانسوی هنرجو با نحوه عیب‌یابی شبکه‌های الکترونیکی خودرو آشنا می‌شود و سپس وارد تعمیرات تخصصی بردهای مالتی‌پلکس و ECU شامل BSI، BM34، COM2000، CCN، FN، RN، PDN و DDN می‌گردد. در این مرحله، کار با جدیدترین دستگاه‌های تعمیر ECU مانند دیاگ حرفه‌ای، تستر ایسیو، پروگرامرهای پیشرفته و تجهیزات عیب‌یابی سنسورها و عملگرها به‌صورت عملی آموزش داده می‌شود. همچنین در بخش آموزش ابزارهای تخصصی تعمیر ECU خودرو هنرجو با عملکرد دستگاه پروگرامر TNM7000 خودرویی، تسترهای ایران‌خودرو و خودروهای خارجی، دستگاه‌های تعریف سوئیچ و تجهیزات تست برد الکترونیکی کار می‌کند. از دیگر مباحث کلیدی این دوره، تعمیر یونیت ایربگ، تعمیر یونیت ABS، رفع خطاهای ایمنی، تعریف سوئیچ و ایموبلایزر، عیب‌یابی آی‌سی‌های مهم روی برد ECU و تعمیر بردهای الکترونیکی سیستم مالتی‌پلکس است که همگی در کارگاه کامتک به‌صورت کاملاً عملی و پروژه‌محور تدریس می‌شود تا هنرجو برای ورود به بازار کار تعمیر ECU کاملاً حرفه‌ای آماده شود.

آموزش صفر تا صد تعمیرات ایسیو خودروهای داخلی و خارجی

در دوره آموزش صفر تا صد تعمیرات ایسیو ماشینهای تولید داخل و وارداتی در کامتک، هنرجو به‌صورت کاملاً عملی با آموزش الکترونیک ایسیو، شناخت قطعات الکترونیکی ECU، روش تست و اندازه‌گیری قطعات، آموزش سنسورها، تنظیم موتور و نقشه‌خوانی ایسیو آشنا می‌شود. این دوره شامل مونتاژ و دمونتاژ سخت‌افزار ECU مانند میکروپروسسورها، رگولاتورها و فلش‌ها و همچنین شناسایی قطعات زیر رزین ایسیو است. کارآموز در ادامه با آموزش تعمیر ECU خودروهای ایرانی، آلمانی، ژاپنی، هیوندای، کیا، چینی و خودروهای سنگین و ماشین‌آلات راهسازی کار می‌کند و مباحث پیشرفته تعمیرات ECU گیربکس مانند آزرا، سوناتا، سراتو، مزدا۳، پژو ۲۰۶ و ال۹۰ را فرا می‌گیرد. بخش دیگر این دوره شامل آموزش پروگرامینگ ECU ایربگ، سیستم‌های ایموبلایزر، کدسوئیچ‌خوانی، تعریف سوئیچ و تعریف ریموت است. علاوه بر این، هنرجو با تعمیر سخت‌افزار و نرم‌افزار بردهای الکترونیکی سیستم‌های مالتی‌پلکس، کار با تستر ECU، روش کار با پروگرامر TNM 7000A و دستگاه‌های تخصصی OBD Tools آشنا می‌شود. در نهایت، آموزش تخصصی ریمپ و تیونینگ ECU شامل کالیبراسیون حرفه‌ای، کاهش دما، حذف کات‌آف، اعمال کات‌آف رگباری، حذف محدودیت سرعت و تنظیمات عملکردی موتور از مهم‌ترین مباحث این دوره تخصصی در کارگاه آموزش تعمیرات ECU کامتک است.

آموزش تخصصی تعمیر ایسیو ماشین خارجی وارداتی

دوره آموزش تخصصی تعمیر ECU خودروهای خارجی در کامتک برای هنرجویانی طراحی شده که پس از گذراندن آموزش تعمیر ECU خودروهای داخلی، قصد دارند وارد سطح پیشرفته تعمیرات ایسیو ماشین‌های وارداتی شوند. در این دوره، مفاهیم تخصصی سیستم سوخت‌رسانی موتورهای ۳۰۰۰ سی‌سی به بالا، ایموبلایزر و ارتباط آن با ECU، تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک، ECM و BCM، مسیریابی بردهای ECU، تست و عیب‌یابی بدون نقشه، شناخت سیستم توربوشارژ، برنامه‌ریزی آی‌سی‌ها، پروگرام کیلومتر دیجیتال، رفع خطاهای ECU و تحلیل سنسورها و عملگرهای خودروهای وارداتی به‌صورت کاملاً عملی تدریس می‌شود. هنرجو با جدیدترین تجهیزات تعمیر ECU، پروگرامرهای تخصصی، دستگاه‌های OBD پیشرفته، تسترهای ایسیو و روش‌های عیب‌یابی بردهای الکترونیکی خودروهای هیوندای، کیا، نیسان، تویوتا، لکسوس، مزدا، بنز، BMW و ماشین‌های چینی و ژاپنی کار می‌کند تا پس از پایان دوره در بازار کار به عنوان تعمیرکار حرفه‌ای ECU خودروهای خارجی فعالیت کند.

• آموزش ساختار و سیستم سوخت‌رسانی خودروهای ۳۰۰۰+ سی‌سی

• شناخت کامل سیستم ایموبلایزر و ارتباط آن با ECU خودروهای خارجی

• آموزش تعمیر و عیب‌یابی گیربکس‌های اتوماتیک و TCU های وارداتی

• تعمیر تخصصی ECM، ICU و BCM خودروهای خارجی لوکس

• مسیریابی برد ECU و تحلیل جریان‌کشی برای تشخیص عیب دقیق

• عیب‌یابی برد ECU بدون نیاز به نقشه (Reverse Engineering)

• بررسی سیستم‌های الکترونیکی توربوشارژ و کنترل بوست

• آموزش کامل جعبه‌فیوز، رله‌ها و یونیت‌های داخل اتاق (Body Control)

• شناخت آی‌سی‌های تخصصی ECU در خودروهای وارداتی

• عیب‌یابی و تعمیر کیلومتر و داشبورد خودروهای خارجی

• آموزش پروگرام کردن آی‌سی‌های حافظه، فلش و MCU

• آموزش برنامه‌ریزی و اصلاح کیلومترهای دیجیتال

• شناخت و تست سیستم جرقه‌زنی موتور در خودروهای خارجی

• آموزش خواندن و تحلیل کدهای خطا (DTC) در دیاگ خودروهای وارداتی

• تست و بررسی سنسورهای اصلی موتور شامل MAP، MAF، O2، Knock، TPS

• عیب‌یابی سیستم سوخت، انژکتور و پمپ بنزین خودروهای خارجی

• آموزش کار با تجهیزات تخصصی پروگرامر مثل KTAG، KESS، CMD، TNM7000

• تست و شبیه‌سازی ECU با تستر پیشرفته و دستگاه OBD Tools

• آموزش ریمپ ECU خودروهای خارجی (Stage 1 & 2) و رفع محدودیت‌ها

• روش‌های حرفه‌ای رفع ارورهای رایج ECU در خودروهای هیوندا، کیا، مزدا، بنز و BMW

آموزش روش‌های پروگرام ECU خودروهای خارجی به‌همراه جی‌تگ کردن ایسیو، ریکاوری نرم‌افزاری، رفع باگ‌های GPS خودرو و اصلاح مشکلات نرم‌افزار ECU از مهم‌ترین مباحث عملی در کلاس آموزش تعمیرات ایسیو ماشین‌های وارداتی است. در این بخش هنرجو یاد می‌گیرد چگونه با پروگرامرهای تخصصی، JTAG، فلش ECU، رفع خطاهای نرم‌افزاری و به‌روزرسانی سیستم‌های الکترونیکی خودروهای خارجی کار کند و به یک تعمیرکار حرفه‌ای ایسیو وارداتی تبدیل شود.

آموزش تعمیر ایسیو خودروهای سنگین

آموزش تعمیر ECU خودروهای سنگین در کارگاه تخصصی کامتک به‌صورت صفر تا صد و کاملاً عملی برگزار می‌شود و هنرجویان را با تعمیرات الکترونیک برد ایسیو کامیون، اتوبوس، تریلی، لودر، بیل مکانیکی، تراکتور، باب‌کت و ماشین‌آلات راه‌سازی آشنا می‌کند. در این دوره، کارآموز ابتدا با برق دیزل، اصول سیستم‌های کنترل الکترونیکی، عیب‌یابی سنسورها، تست واحدهای کنترل الکترونیکی سنگین، پروگرام و فلش ECU دیزل، تحلیل کدهای خطا، روش کار با دیاگ‌های تخصصی، تعمیر EMS، EBS، ABS، VECU، APM، BBM، CLU و سیستم‌های الکترونیکی ولوو، رنو، اسکانیا، بنز آشنا می‌شود و سپس به تعمیر سخت‌افزار برد، تعویض آی‌سی‌ها، شناسایی قطعات، رفع عیوب بدون نقشه، پروگرام ECU دیزل و تشخیص مشکلات واحدهای کنترل الکترونیکی اتوبوس و کامیون می‌پردازد. این دوره مناسب افرادی است که می‌خواهند به یک تعمیرکار حرفه‌ای ECU ماشین سنگین و متخصص برق دیزل تبدیل شوند و به‌صورت حرفه‌ای وارد بازار کار تعمیرات ECU خودروهای سنگین شوند.

در آموزش تعمیر کامپیوتر ماشین سنگین اصول عیب یابی برد، روشهای برنامه ریزی هر یک، کار با دستگاههای تستر و دیاگ زدن بطور کامل شرح داده میشود. آموزش برق دیزل ماشین راه سازی و کشنده، آموزش تعمیر ایسیو کامیون، آموزش تعمیر ایسیو تراکتور، آموزش تعمیر ایسیو باب کت، آموزش تعمیرات ایسیو لودر، آموزش تعمیر ایسیو اتوبوس، آموزش تعمیر ایسیو تریلی و آموزش تعمیر ایسیو مینی بوس هر کدام مجزا و کلی تدریس میشود.

آموزش الکترونیک پایه و پیشرفته ایسیوهای دیزلی
🔧 در این سرفصل با مبانی الکترونیک خودروهای سنگین، بردهای ECU دیزل، قطعات حساس و نحوه رفتار آن‌ها در مدار آشنا می‌شوید تا برای عیب‌یابی تخصصی ایسیوهای دیزلی آماده شوید.

شناخت کامل قطعات الکترونیکی ECU دیزل (حافظه، میکرو، درایورها)
🧠 در این بخش انواع آی‌سی حافظه، میکروکنترلر، درایورهای انژکتور و درایور سنسورها روی برد ECU دیزلی معرفی شده و کاربرد هرکدام در مدیریت موتور دیزل بررسی می‌شود.

تست و اندازه‌گیری قطعات با مولتی‌متر، اسیلوسکوپ و ابزار لحیم‌کاری
📏 این قسمت شامل آموزش تست قطعات SMD، اندازه‌گیری ولتاژ، مقاومت، شکل موج سیگنال‌ها با اسیلوسکوپ و اصول لحیم‌کاری و تعویض آی‌سی‌های ECU دیزل است.

آشنایی با سیستم موتورهای دیزل و نحوه عملکرد آن‌ها
🚛 در این سرفصل ساختار موتور دیزل، شیوه احتراق، سیستم سوخت‌رسانی، تفاوت موتور دیزل با بنزینی و نقش ECU در کنترل موتور دیزل به‌صورت کاربردی توضیح داده می‌شود.

بررسی محل قرارگیری ECU در انواع خودروهای سنگین و راهسازی
📍 این مبحث به شناخت محل نصب ECU در کامیون، تریلی، اتوبوس، لودر، بیل مکانیکی و ماشین‌آلات راهسازی و نکات باز و بست صحیح آن می‌پردازد.

آموزش کامل سنسورهای موتور دیزل: حرارتی، نوری، فشار، سوخت، الکترونیک گاز، شیب‌سنج
🛰 در این بخش انواع سنسور دمای آب، سنسور فشار ریل، سنسور پدال گاز برقی، سنسور سطح سوخت، سنسور شیب‌سنج و سنسورهای نوری و موقعیتی به همراه روش تست و عیب‌یابی معرفی می‌شوند.

شناخت سیستم‌های الکترونیکی کامیون‌های ولوو، رنو، اسکانیا و بنز
🚚 این مبحث روی معرفی پلتفرم‌های الکترونیکی کامیون‌های اروپایی، ساختار شبکه CAN، یونیت‌های کنترلی و تفاوت برندهایی مانند Volvo، Renault، Scania و Mercedes Benz تمرکز دارد.

بررسی جعبه فیوز و واحدهای کنترل الکترونیکی داخل کابین
🧩 در این سرفصل جعبه‌فیوز کابین، جعبه‌فیوز موتور، یونیت‌های برقی داخل اتاق، مسیر تغذیه ECU دیزل و روش عیب‌یابی قطعی و اتصالی در سیم‌کشی آموزش داده می‌شود.

آموزش عیب‌یابی و تعمیر ECU موتور دیزل (EMS)
🛠 این بخش به‌صورت تخصصی روی سیستم EMS، عیب‌یابی واحد کنترل موتور، تشخیص خرابی‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری و روش پروگرام و ریست ECU دیزل کار می‌کند.

آموزش تعمیر سیستم ABS و EBS در خودروهای سنگین
🛑 در این قسمت ساختار سیستم ABS، سیستم ترمز پیشرفته EBS، یونیت مدیریت ترمز و روش عیب‌یابی خطاهای ترمز در کامیون و اتوبوس به‌صورت عملی بررسی می‌شود.

آشنایی با سیستم پایداری الکترونیکی ESP در خودروهای سنگین
⚙️ این سرفصل به سیستم کنترل پایداری ESP، ارتباط آن با ECU موتور، ABS و EBS و نقش آن در جلوگیری از سر خوردن و واژگونی خودروهای سنگین می‌پردازد.

تعمیر و عیب‌یابی واحد کنترل وسیله نقلیه VECU
📡 در این بخش یونیت VECU، نقش آن در مدیریت تجهیزات برقی کابین و شاسی، ارتباط آن با سایر ECUها و روش تست و تعمیر VECU آموزش داده می‌شود.

بررسی و تعمیر سیستم کنترل تعلیق الکترونیکی ECS
🛞 این مبحث روی سیستم تعلیق بادی و الکترونیکی، واحد کنترل ECS، سنسورهای ارتفاع و روش عیب‌یابی و تنظیم سطح ارتفاع خودروهای سنگین تمرکز دارد.

شناخت سیستم کنترل تولید باد APM در کامیون‌ها
💨 در این سرفصل یونیت APM، نقش آن در مدیریت کمپرسور باد، مخازن هوا، شیرهای کنترلی و عیب‌یابی مشکلات سیستم باد کامیون توضیح داده می‌شود.

بررسی سیستم هشدار و خطاهای ACU
🚨 این بخش به یونیت ACU، آلارم‌ها، چراغ‌های هشدار، نحوه ارتباط با شبکه CAN و روش تحلیل و رفع خطاهای هشداردهنده سیستم اختصاص دارد.

تعمیر سیستم کنترل فلاشر و تجهیزات ایمنی FCU
💡 در این سرفصل یونیت FCU، کنترل فلاشر، چراغ‌های هشدار، چراغ خطر و تجهیزات ایمنی نوری خودروهای سنگین و روش عیب‌یابی آن‌ها تدریس می‌شود.

آموزش تعمیر واحد کنترل تجهیزات اتاق (BBM)
🧰 این قسمت شامل شناخت یونیت BBM، مدیریت ادوات داخل کابین، سیستم روشنایی داخلی، برف‌پاک‌کن، بخاری، کولر و روش عیب‌یابی و تعمیر برد BBM است.

عیب‌یابی یونیت قفل مرکزی و درب‌ها (CLU)
🔐 در این مبحث سیستم قفل مرکزی، کنترل درب‌ها، ریموت، سیگنال‌های ورودی و خروجی CLU و روش تست و تعمیر یونیت قفل مرکزی کامیون و اتوبوس بررسی می‌شود.

آشنایی با سیستم فرمان‌پذیر عقب (RASEC) در خودروهای سنگین
🕹 این سرفصل به یونیت RASEC، فرمان‌پذیری محور عقب، سنسورهای موقعیت و ارتباط این سیستم با ECUهای دیگر می‌پردازد.

تست و عیب‌یابی مدارهای الکترونیکی خودروهای سنگین
🔍 در این بخش روش تست بردهای الکترونیکی، مسیر‌یابی مدار، جریان‌کشی، پیدا کردن شورت و قطع مدار بدون نقشه در یونیت‌های مختلف دیزلی آموزش داده می‌شود.

آموزش کامل دیاگ ماشین‌های سنگین با دستگاه‌های تخصصی
🧾 این مبحث شامل کار با دستگاه دیاگ خودروهای سنگین، خواندن و پاک کردن خطاها، بررسی پارامترهای زنده (Live Data) و تست عملگرها در کامیون و اتوبوس است.

تحلیل و رفع کدهای خطا در ECUهای دیزلی
🧮 در این سرفصل کدهای خطای متداول در ECU دیزل، تفسیر خطاها، ارتباط آن‌ها با سنسورها و عملگرها و روش اصولی رفع کدهای موقت و دائمی آموزش داده می‌شود.

شناخت آی‌سی‌های تخصصی واحدهای کنترل الکترونیکی دیزل
🧱 این قسمت روی معرفی آی‌سی‌های درایور، کنترل‌کننده، رگولاتور و حافظه در یونیت‌های EMS، VECU، ABS، EBS، ECS و APM تمرکز دارد.

آموزش نقشه‌خوانی بردها و مدارات ECU دیزل
📘 در این بخش خواندن نقشه‌های الکترونیکی، تشخیص مسیر تغذیه، ورودی سنسورها، خروجی عملگرها و تحلیل نقشه برای عیب‌یابی حرفه‌ای ECUهای دیزلی تمرین می‌شود.

رفع عیوب سخت‌افزاری بدون نیاز به نقشه در ECU دیزل
🧩 این سرفصل به روش‌های تجربی و حرفه‌ای برای تعمیر برد ECU دیزلی بدون نقشه، تشخیص عیب با نشانه‌های ظاهری، تست نقطه‌ای و مقایسه‌ای می‌پردازد.

تعمیر یونیت‌های الکترونیکی اتوبوس، تریلی و کامیون
🚍 در این مبحث یونیت‌های مختلف الکترونیکی در اتوبوس، تریلی، کامیون و کشنده‌ها، ساختار آن‌ها و روش عیب‌یابی و تعمیر تخصصی آموزش داده می‌شود.

نحوه تست و تعویض قطعات در یونیت‌های کنترل خودروهای سنگین
🔧 این قسمت شامل روش باز و بست اصولی یونیت، تست قطعات معیوب، تعویض آی‌سی‌ها، ترانزیستورها، دیودها، رله‌ها و تست نهایی یونیت پس از تعمیر است.

روش پروگرام و فلش ECU ماشین‌های سنگین
💽 در این سرفصل آموزش کار با پروگرامر، خواندن و نوشتن دامپ ECU دیزل، فلش نرم‌افزار، اصلاح داده‌ها و برگرداندن ECU به حالت فابریک ارائه می‌شود.

آموزش برنامه‌ریزی و ریست واحدهای کنترل الکترونیکی دیزل
♻️ این مبحث روی ریست کردن یونیت‌های EMS، VECU، ABS، EBS، ECS و تنظیمات اولیه پس از تعمیر یا تعویض ECU تمرکز دارد.

آموزش تخصصی رفع عیوب نرم‌افزاری و سخت‌افزاری ECUهای دیزلی
🏁 جمع‌بندی دوره شامل ترکیب روش‌های نرم‌افزاری (فلش، پروگرام، ریست، حذف خطا) و سخت‌افزاری (تعمیر برد، تعویض قطعه، اصلاح مدار) برای عیب‌یابی حرفه‌ای ECU موتورهای دیزل و خودروهای سنگین است.

در دوره آموزش تعمیر ECU ماشین سنگین و ماشین‌آلات راهسازی کامتک هنرجو به‌صورت تخصصی با روش‌های شناسایی مشکلات موتورهای دیزل، رفع عیوب مکانیکی و الکترونیکی، تحلیل خرابی سیم‌کشی، عیب‌یابی سیستم EMS، رفع روشن شدن بی‌دلیل چراغ روغن، خطای دمای روغن، ارور سنسور سطح روغن، و مشکلات ارتباط ECU با یونیت‌های الکترونیکی آشنا می‌شود. این دوره شامل آموزش تعمیرات برد موتور ماشین سنگین، تعمیر گیربکس اتوماتیک و جعبه‌دنده، عیب‌یابی ICMT، تعمیر سیستم ترمز EBS، سرویس و تنظیم گاورنر، تست و تعمیر برد پشت آمپر (کیلومتر) و رفع خطاهای الکترونیکی کامیون‌ها و اتوبوس‌ها است. کارآموز در کارگاه کامتک به‌صورت عملی با تسترهای تخصصی، دیاگ ماشین سنگین، برنامه‌ریزی ECU دیزل، رفع عیب واحدهای کنترل الکترونیکی و تعمیر بردهای سنگین کار می‌کند و برای ورود به بازار کار تعمیر ECU ماشین سنگین و راهسازی به سطح حرفه‌ای می‌رسد.

مباحث آموزش تعمیرات ایسیو ECU و کامپیوتر خودرو

در دوره آموزش تعمیرات ECU و کامپیوتر خودرو در کارگاه تخصصی کامتک، هنرجو به‌صورت کامل با مباحث عیب‌یابی انژکتور، سیستم سوخت‌رسانی، سنسورها و عملگرهای خودرو، الکترونیک برد ECU، نقشه‌خوانی مالتی‌پلکس، تست جریان‌کشی، سیم‌کشی خودرو، کار با دستگاه دیاگ، تعمیرات ECU آب‌خورده، پروگرام و ریمپ ECU، تست و تعمیر یونیت‌های BSI و BCM، پروگرام آی‌سی‌ها، کار با پروگرامر‌های TNM7000 و دستگاه‌های JTAG و KTAG،‌ تعمیرات کیلومتر دیجیتال، حذف کد خطا، بازیابی ایررگ ایربگ، تعمیرات ECU گیربکس‌های اتوماتیک، کار با تستر ECU و منبع تغذیه، تحلیل دامپ‌های ریمپ شده، آموزش کات‌آف رگباری، حذف محدودیت سرعت، کاهش دمای موتور و تبدیل ECU آشنا شده و در پایان دوره با تمام ابزارها، روش‌ها و استانداردهای روز بازار کار تعمیر ECU توانمند می‌شود.

• آشنایی کامل با سیستم انژکتور و سوخت‌رسانی خودروهای داخلی و خارجی

• شناخت تخصصی سنسورها: میل‌سوپاپ، سنسور سرعت، MAP، MAF، سنسور ناک، سنسور دمای آب، سنسور اکسیژن

• آموزش کار با عملگرهای خودرو: کوئل دوبل، استپر موتور، رله دوبل، درچه گاز برقی TPS، پمپ بنزین و انژکتور

• آموزش الکترونیک SMD روی برد ECU شامل مقاومت، خازن، دیود، ترانزیستور، رگولاتور و آی‌سی‌ها

• نقشه‌خوانی تخصصی برق خودرو شامل سیستم سوخت‌رسانی، مالتی‌پلکس، پین‌اوت و دیاگرام سینوپتیک

• آموزش تست جریان‌کشی ECU و تشخیص اتصال‌کوتاه با شناخت پایه‌های سوکت ECU

• آموزش تست سیم‌کشی خودرو با لامپ تست، اهم‌متر و مولتی‌پراب پیشرفته

• کار با دستگاه دیاگ خودرو: پارامترخوانی، خطایابی، شبیه‌سازی سنسورها، تنظیم موتور و عیب‌یابی تخصصی

• آشنایی با سیستم‌های مالتی‌پلکس (BSI–BCM–BM34) و روش‌های عیب‌یابی آن‌ها با دیاگ

• آموزش تعمیرات ECU آب‌خورده: شستشو، احیا، ضدآب‌کردن و رفع اتصالی روی برد

• آموزش تخصصی تعمیر ECU گیربکس‌های اتومات و دنده‌ای (آزرا، سوناتا، سراتو، ۲۰۶، L90 و…)

• کار با تستر ECU، منبع تغذیه آزمایشگاهی و تجهیزات لحیم‌کاری حرفه‌ای

• آموزش پروگرام ECUهای بوش، زیمنس، دلفی، KEF–K، ساژم و یونیت‌های مالتی‌پلکس

• پروگرام کردن آی‌سی‌ها با زیف‌سوکت شامل EEPROM، MCU، Flash و MCUهای خودرویی

• آموزش پروگرام ECU با روش‌های JTAG، KTAG، KESS، BDM

• کار با پروگرامر TNM7000 و پروگرامرهای خارجی حرفه‌ای خودرو

• آموزش تعمیر و اصلاح کیلومتر دیجیتال: کم‌کردن آمپر، تعمیر پشت‌آمپر، حذف ارور کیلومتر

• تعمیرات سخت‌افزاری ECU با دیتاشیت خوانی دقیق و تحلیل مسیرهای الکترونیکی

• شناخت و تحلیل دامپ‌های ریمپ شده، دامپ بی‌کد ایرانی و چینی و انواع دامپ ایربگ

• آموزش ریمپ ECU: حذف کاتاف، کات‌آف رگباری، کاهش دمای آب، تیونینگ، حذف سنسورها و تبدیل ECU

• آموزش کار با دستگاه‌های تخصصی تستر ECU برای شبیه‌سازی کامل خودرو روی میز تست

آموزش تنظیم موتور engine tuning

آموزش تخصصی تنظیم موتور (Engine Tuning) و برق انژکتور یکی از کلیدی‌ترین دوره‌های فنی و کاربردی در حوزه عیب‌یابی سیستم انژکتوری، کاهش مصرف سوخت، افزایش شتاب خودرو، کاهش آلایندگی و اخذ معاینه فنی است. این دوره به‌صورت کاملاً عملی و پروژه‌محور در کارگاه تخصصی کامتک اجرا می‌شود و هنرجو را از سطح پایه تا سطح پیشرفته تعمیر و تنظیم موتور خودروهای داخلی و خارجی می‌رساند.

در دوره تنظیم موتور و تون‌آپ خودرو شما یاد می‌گیرید که چگونه با بهینه‌سازی فرآیند احتراق، تنظیم دقیق انژکتورها، تست جرقه‌زنی، بررسی جریان سوخت، ریست ECU، رفع خطاهای انژکتوری، عیب‌یابی سنسورها و تنظیم تایم موتور عملکرد موتور را به‌گونه‌ای ارتقا دهید که علاوه بر کاهش مصرف سوخت، شتاب خودرو افزایش یافته و آلایندگی تا حد استاندارد معاینه فنی کاهش یابد.

همچنین در این دوره نحوه تست کلید و سوییچ خودرو، تست دینام با مولتی‌متر، بررسی رله‌ها، آفتامات‌ها، دیودها، ترانزیستورها، فیوزها و جعبه فیوزها آموزش داده می‌شود تا بتوانید عمر مفید قطعات موتور را افزایش داده و از بروز خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کنید.

سرفصل‌های دوره آموزش تنظیم موتور (Tun Up)

تنظیمات موتور و تایمینگ صحیح موتور

آموزش کامل تایم موتور، کمپرس‌گیری، شیم‌گذاری، تنظیم لقی سوپاپ‌ها، تایپیت‌ هیدرولیک و معرفی سیستم EGR برای بهبود تنفس موتور و کاهش مصرف سوخت.

بررسی و عیب‌یابی سیستم جرقه‌زنی

تحلیل دقیق وضعیت شمع، وایر، کوئل و روش تست جرقه‌زنی موتور جهت رفع ریپ، بدکار کردن، خام‌سوزی و کاهش شتاب.

عیب‌یابی فشار سوخت و تست کیفیت سوخت

آموزش تست فشار پمپ بنزین، بررسی رگولاتور سوخت، نحوه چک‌کردن انژکتورها و رفع مشکلات پاشش سوخت برای تنظیم دقیق مصرف خودرو.

ریست ECU و رفع خطاهای انژکتوری

آموزش کامل ریست ECU، پاک‌کردن خطاهای موقت و دائم، تنظیمات اولیه موتور و شبیه‌سازی سنسورهای حیاتی.

آموزش تست و شارژ اصولی باتری خودرو

روش عیب‌یابی باتری، تست سلامت با دستگاه، نحوه شارژ صحیح و تست افت ولتاژ برای افزایش عمر دینام و سیستم برقی.

کار با دستگاه دیاگ و تفسیر پارامترها

آموزش اتصال دیاگ، خواندن کدهای خطا، پارامترخوانی، بررسی وضعیت سنسورها، رفع ارورهای رایج و تست سیستم سوخت‌رسانی با دیاگ.

بررسی و رفع عیب دریچه گاز الکترونیکی

آموزش کامل تست دریچه گاز (TPS)، رفع نوسان، اصلاح دور موتور در حالت درجا و تنظیم پدال گاز.

آموزش تنظیم دقیق پاشش سوخت (Fuel Trim)

بررسی مصرف واقعی خودرو، آموزش تنظیم پاشش سوخت برای کاهش مصرف و افزایش راندمان احتراق.

باز و بست و تست قطعات انژکتوری

آموزش بازکردن انژکتورها، شستشو، تست روی دستگاه، بررسی نشتی، تست پمپ و ریل سوخت.

عیب‌یابی قطعات مکانیکی و الکترونیکی موتور

ترکیب روش‌های مکانیکی و الکترونیکی برای تشخیص ریشه‌ای مشکلات موتور بدون حدس‌زدن و تعویض بی‌مورد قطعات.

پارامترخوانی و تنظیم پارامترها

تنظیم فانکشن‌های ECU، بررسی MAP، AFR، STFT، LTFT، تست سنسور اکسیژن، اصلاح نقطه‌کار موتور و رفع خطا.

توانایی هنرجو پس از دوره تنظیم موتور

تنظیم سیستم سوخت‌رسانی

تنظیم دقیق انژکتورها، فشار پمپ بنزین، مخلوط سوخت و هوا، اصلاح مصرف سوخت و رفع خام‌سوزی و کات‌آف.

تنظیم شمع و وایر و اصلاح جرقه‌زنی موتور

عیب‌یابی فیلر شمع، بررسی زمان جرقه و رفع لرزش موتور در دور آرام.

تنظیم تایمینگ سوپاپ‌ها

بررسی و تنظیم تایمینگ، اصلاح عملکرد سوپاپ‌ها و بهبود راندمان احتراق در خودروهای داخلی و خارجی.

عیب‌یابی سیستم خروج دود و کارکرد اگزوز

بررسی دقیق وضعیت اگزوز، چک‌کردن کاتالیزور، کاهش آلایندگی و آماده‌سازی خودرو برای معاینه فنی.

آموزش ریمپ ایسیو، تیونینگ و بی کد کردن ای سی یو ماشین

آموزش ریمپ ایسیو، تیونینگ حرفه‌ای و بی‌کد کردن ECU خودرو یکی از مهم‌ترین دوره‌های تخصصی در حوزه تعمیرات ECU خودرو و عیب‌یابی الکترونیک خودرو است. نقطه شروع این دوره، آموزش دیاگ زدن خودرو است، زیرا بدون تسلط کامل بر دستگاه دیاگ، خواندن کدهای خطا، تحلیل پارامترها و تشخیص صحیح ایرادات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری ECU امکان ریمپ یا تیون صحیح وجود ندارد.
در این دوره، کارآموز با انواع دستگاه دیاگ خودروهای داخلی و خارجی، آموزش تستر ECU، پروگرام انواع ایسیو، خواندن دامپ، رفع خطاهای دائمی، اصلاح نرم‌افزار ECU، حذف سنسورها، تیونینگ سوخت و جرقه، رفع کپ اولیه، افزایش توان موتور و کاهش مصرف سوخت آشنا می‌شود.

در بخش آموزش دیاگ و کار با تستر ECU مباحث زیر به‌صورت کامل تدریس می‌شود:

• نحوه اتصال استاندارد به ECU و روش خواندن خطاهای نرم‌افزاری و سخت‌افزاری

• آنالیز سنسورها و عملگرهای خودرو با دستگاه دیاگ و مقایسه مقادیر استاندارد کارخانه

• پاک‌کردن کدهای خطا، ریست ECU و انجام تنظیمات اولیه برای رفع مشکلات عملکردی

• تحلیل زنده داده‌ها (Live Data) و استخراج ایرادات مربوط به انژکتور، کوئل، دریچه گاز، فشار سوخت، ناک، سنسور اکسیژن و دمای موتور

• استفاده تخصصی از تستر ECU برای بررسی عملکرد ایسیو خارج از خودرو و تشخیص خرابی برد

• شبیه‌سازی شرایط واقعی موتور و تست عملکرد سنسورها در حالت استند

• تحلیل دقیق خروجی تستر ECU و تشخیص خرابی مدار، رگولاتور، درایور و آی‌سی‌ها

• روش‌های اصولی برنامه‌ریزی و رایت اطلاعات روی ECU جهت رفع ایرادات نرم‌افزاری

• کار با انواع پروگرامرهای تخصصی برای خواندن و نوشتن دامپ روی آی‌سی‌های حافظه شامل:
  TNM7000، KTAG، KESS، CMD، FGTech، JTAG و پروگرامرهای بردهای خارجی

• اصلاح نرم‌افزار ECU، حذف خطاهای دائمی، حذف ایموبلایزر، حذف کاتالیست و رفع لرزش موتور

• روش‌های بی‌کد کردن ECU، بررسی دامپ‌های ریمپ‌شده و آموزش کامل تیونینگ سوخت و جرقه

آموزش جی‌تگ کردن مدار ECU خودرو، آموزش برنامه‌ریزی ECU، آپدیت و به‌روزرسانی آی‌سی‌ها، تبدیل ECU، خام کردن ECU (Virgin)، بی‌کد کردن ECU و آموزش کامل کار با پروگرامر تخصصی TNM 7000 خودرویی از مهم‌ترین بخش‌های دوره آموزش تعمیرات ECU و ریمپ حرفه‌ای خودرو در کارگاه کامتک است.

در این کلاس، هنرجو به‌صورت کاملاً عملی با روش‌های پیشرفته کاهش مصرف سوخت، افزایش شتاب خودرو، اصلاح جداول انژکتور، تغییر کیلومتر دیجیتال، تنظیم دقیق انژکتورها و بهینه‌سازی عملکرد موتور آشنا می‌شود که همگی در حوزه تیونینگ و ریمپ ECU خودرو قرار دارند. این مباحث به شما کمک می‌کند تا بتوانید به‌عنوان یک ریمپر حرفه‌ای، تعمیرکار ECU، متخصص نرم‌افزار خودرو و تیونر خودروهای داخلی و خارجی وارد بازار کار شده و خدمات مهندسی ارزشمند ارائه دهید.

آموزش دیاگ خودرو و روش‌های خطایابی ECU یکی از مهم‌ترین مراحل ورود به شغل تعمیرات کامپیوتر ماشین است. در این دوره تخصصی، هنرجو کار با دیاگ خودرو، تستر ECU، پروگرامر ایسیو و تجهیزات تشخیص عیب را به‌صورت کاملاً عملی یاد می‌گیرد. در کلاس، شما نحوه تغییر کیلومتر خودرو، بررسی سطح آلایندگی، تست عملکرد سنسورها، تحلیل داده‌های سنسور اکسیژن، بررسی خطاهای گیربکس اتومات، تست ترموستات، بررسی دور موتور، ولتاژ باتری، دمای آب رادیاتور، سلامت پاشش سوخت انژکتورها و زمان شارژ کویل را به‌صورت تخصصی تمرین می‌کنید.

فرآیند دیاگ زدن خودرو شامل اتصال کابل دیاگ، روشن کردن سوئیچ، انتخاب نوع خودرو، شروع عملیات دیاگ، دریافت و تفسیر کدهای خطا، تحلیل پارامترهای لحظه‌ای و نهایتاً عیب‌یابی و پاک کردن خطاهای موقت و دائم ECU است. هنرجویان در این دوره یاد می‌گیرند چگونه با تشخیص صحیح خطاها، رفع مشکلات نرم‌افزاری ECU، عیب‌یابی انژکتور، شبیه‌سازی سنسورها و تست ECU خارج از خودرو مشتریان بیشتری جذب کنند.
سرفصل‌های اصلی آموزش دیاگ شامل موارد زیر است:

• آموزش جامع دیاگ خودرو برای تشخیص و رفع عیب نرم‌افزاری و سخت‌افزاری ECU

• آشنایی با سیستم انژکتور و سیستم مدیریت موتور EFI و روش‌های عیب‌یابی آن

• بررسی تخصصی سنسورها و عملگرهای خودرو شامل سنسور اکسیژن، سنسور دور موتور، دریچه گاز و MAP

• تحلیل داده‌های دیاگ (Live Data) برای تشخیص مشکلات عملکرد موتور

• نحوه اتصال اصولی کابل دیاگ به خودرو و انتخاب پروتکل مناسب OBD2 / CAN

• آموزش پاک کردن خطاها و ریست ECU جهت رفع ایرادات موقت و دائمی موتور

• روش تفسیر کدهای خطای استاندارد OBD-II و روش رفع هر خطا (P, B, C, U Codes)

• کار با تستر ECU جهت بررسی عملکرد ایسیو خارج از خودرو

• شبیه‌سازی شرایط کاری موتور برای تست ECU روی میزکار (Bench Test)

• آموزش حرفه‌ای پروگرام کردن ECU و خواندن/نوشتن اطلاعات IC حافظه

• کار با انواع پروگرامر تخصصی ECU شامل KTAG ،KT200 ،KESS ،TNM 7000

• روش‌های اصلاح نرم‌افزار ECU و حذف خطاهای دائمی بدون آسیب به برد

• آموزش ریمپ و تیونینگ ECU برای افزایش شتاب، کاهش مصرف و بهبود راندمان موتور

• آشنایی با پارامترهای مهم دیاگ نظیر دمای آب، ولتاژ باتری، فشار سوخت، زاویه دریچه گاز

• تشخیص مشکلات شتاب، مصرف سوخت بالا و بد استارت سرد با تحلیل داده‌های دیاگ

• آموزش تست سیستم جرقه‌زنی شامل کوئل‌ها، شمع‌ها و زمان‌بندی جرقه

• بررسی عملکرد پاشش سوخت انژکتورها و روش عیب‌یابی انژکتورهای کثیف یا دچار نشتی

• تست سلامت سنسور اکسیژن (لامبدا) و بررسی اصلاح سوخت (Long Fuel Trim / Short Trim)

• آموزش بررسی عملکرد گیربکس اتومات از طریق دیاگ و تحلیل پارامترهای AT

• عیب‌یابی سیستم تهویه و کولر خودرو از طریق بررسی داده‌های HVAC و یونیت بدنه BCM

• تشخیص مشکلات ترموستات و دمای غیرعادی موتور

• آموزش خواندن و تغییر کیلومتر خودرو با دستگاه دیاگ و پروگرامر

• رفع خطاهای سیستم ABS و ایربگ از طریق دیاگ و اصلاح نرم‌افزار

• عیب‌یابی مشکلات سیم‌کشی و اتصالات برق خودرو با دیاگ و تستر جریان‌کشی

• روش تست پارامترهای سنسور دریچه گاز (TPS) و رفع خطای دریچه گاز برقی

• آشنایی با سیستم‌های مالتی‌پلکس خودرو و روش دیاگ یونیت‌های BSI ،BSM ،BCM

• کار با نرم‌افزارهای تخصصی دیاگ و ECU Programming تحت ویندوز

• آموزش ساخت گزارش عیب‌یابی برای مشتری جهت ارائه خدمات حرفه‌ای

• بهینه‌سازی عملکرد موتور پس از رفع عیب شامل ریست آدپتیشن و تنظیمات پایه ECU

آموزش برق خودرو و باتری سازی و انژکتور خودرو

برد الکترونیکی ECU خودرو ارتباط مستقیم با برق‌رسانی، سیم‌کشی، انژکتور خودرو و سیستم مالتی‌پلکس دارد؛ به همین دلیل هر تعمیرکار حرفه‌ای ایسیو باید از آموزش صفر تا صد برق خودرو، عیب‌یابی سیم‌کشی، تعمیر استارت، تعمیر دینام، مدار شارژ، رفع خرابی کولر خودرو، تعمیر بخاری و تشخیص مشکلات سیستم‌های برقی خودروهای داخلی و خارجی اطلاعات کامل داشته باشد. در دوره تخصصی کامتک، آموزش برق خودرو، سیم‌کشی مدارات الکتریکی، نقشه‌خوانی خودرو، تست سنسورها، شناخت جعبه‌فیوز، کار با مولتی‌متر و لامپ تست، سیستم‌های CAN BUS و واحدهای مالتی‌پلکس به‌صورت کاملاً عملی تدریس می‌شود و هنرجو را برای ورود به بازار کار برق خودرو و تعمیر ECU آماده می‌کند.

• آموزش سیم‌کشی خودرو و برق خودرو از سطح پایه تا تشخیص انواع سوکت و فیش‌ها

• عیب‌یابی سیم‌کشی چراغ، راهنما، مه‌شکن، نوربالا و نورکم در خودروهای داخلی و خارجی

• بررسی تخصصی نقشه سیم‌کشی خودرو و روش خواندن دیاگرام مدارات الکتریکی

• آشنایی کامل با جعبه فیوز اتاق و جعبه فیوز داخل موتور و نحوه تست هر مدار

• شناخت مدار دسته راهنما، بوق، برف‌پاک‌کن، واتر اسپرینکلر و چراغ‌های جلو و عقب

• عیب‌یابی سیستم فن رادیاتور، کنترل دمای موتور و خنک‌کننده خودرو

• بررسی سیم‌کشی شیشه‌بالابر، قفل مرکزی و ریموت

• آموزش کامل نحوه عملکرد استارت، شافت استارت، اتومات استارت و تست عیب استارت

• معرفی و تحلیل سیستم مالتی‌پلکس و شبکه‌بندی CAN BUS و نحوه ارتباط با ECU

• آموزش شناسایی سنسورها، محل نصب حسگرها و ارتباط آن‌ها با کامپیوتر مرکزی خودرو

• آموزش سنسور اکسیژن (لامبدا) شامل ساختار، عملکرد، مدار الکتریکی و تست با مولتی‌متر

• بررسی تخصصی پتانسیومتر دریچه گاز در سیستم‌های SL96 و روش تست آن

• شناخت کامل گرمکن دریچه گاز، ساختار و تست گرمکن

• آشنایی با کویل دوبل، سیستم جرقه‌زنی، ولتاژ بالا و تست کویل

• آموزش سنسور سرعت خودرو (VSS) و نحوه تست و تشخیص خطای کیلومتر

• بررسی تخصصی سنسور میل‌سوپاپ و سنسور دور موتور میل‌لنگ

• آموزش تست سنسور MAP (فشار منیفولد) و IAT دمای هوای ورودی

• آموزش عملکرد و تست سنسور MAF جرم جریان هوای ورودی

• آشنایی با استپر موتور، پتانسیومتر، دریچه گاز برقی، سنسور پدال گاز و سنسور ناک

• بررسی کنیستر، شیر برقی کنیستر، سوئیچ اینرسی، شیر برقی CVVT

• شناخت دینام، سیم‌کشی آلترناتور، شارژ باتری، تست دینام و عیب‌یابی مدار شارژ

• سیم‌کشی مدارات برقی شامل فندکی، چراغ سقف، ضبط، گرم‌کن شیشه عقب

• بررسی سیستم بخاری خودرو، موتور فن بخاری و دریچه‌های هوا

• آموزش کامل مدار پمپ بنزین، رله پمپ، شناور بنزین و سیستم سوخت‌رسانی

• بررسی سیم‌کشی پشت آمپر، ارتباط ECU با کیلومتر و سنسورهای دور موتور

• آموزش شناخت واحدهای مالتی‌پلکس BSI، BSM، FCM، ICN، BM34، PDN

• آشنایی با ساختار کامل جعبه BSI و BSM و نقش آن در برق خودرو

• بررسی عملکرد آی‌سی‌های روی برد ECU و نقش هر IC در ارسال فرمان به سنسورها

• تحلیل مدار موتوری خودرو، شبکه‌بندی سیم‌کشی و اثر ECU بر عملکرد موتور

آموزش خواندن کد سوئیچ و تعریف ریموت

آموزش خواندن کد سوئیچ و تعریف ریموت خودرو یکی از مهم‌ترین مهارت‌هایی است که هر تعمیرکار ECU و متخصص ایموبلایزر باید به آن مسلط باشد. این بخش از دوره تعمیرات ایسیو کامتک به شما کمک می‌کند علاوه بر تعمیر ECU و رفع خطاهای خودرو، بتوانید خدمات تعریف سوئیچ، کددهی ریموت، برنامه‌ریزی ایموبلایزر و رفع مشکلات امنیتی خودرو را نیز به مشتریان ارائه دهید و درآمد بسیار بیشتری کسب کنید.

در این دوره، هنرجو به‌صورت کاملاً عملی یاد می‌گیرد کد سوئیچ خودروهای داخلی و خارجی را استخراج کند، روش تعریف کلید و ریموت جدید را انجام دهد، کدهای ایموبلایزر را برنامه‌ریزی کند و خطاهای سیستم ضدسرقت خودرو را برطرف نماید. تدریس این بخش شامل سرفصل‌های زیر است:

• آموزش پیدا کردن کد سوئیچ و روش‌های تخصصی استخراج PIN Code از ECU، BSI و یونیت‌های ایموبلایزر خودرو

• آموزش رفع خطاهای سیستم ایموبلایزر شامل خطای عدم شناسایی کلید، خطای ارتباطی ECU و مشکل استارت نخوردن

• شناخت انواع سیستم‌های ایموبلایزر خودرو در خودروهای داخلی، چینی، هیوندای، کیا، پژو، رنو و سیستم‌های ضدسرقت پیشرفته

• آشنایی با تگ‌های هوشمند سوئیچ، چیپ‌های ترانسپوندر و نحوه برنامه‌ریزی آن‌ها با دستگاه‌های تعریف سوئیچ

• آموزش تعریف ریموت خودرو، کددهی ریموت، سینک کردن ریموت جدید و رفع خطای عدم هماهنگی بین ریموت و ECU

• بررسی ارتباط ایموبلایزر با ECU، BCM، BSI و جعبه فیوز در سیستم‌های مولتی‌پلکس

• نحوه ریست و بی‌کد کردن ایموبلایزر برای تعریف سوئیچ جدید بدون نیاز به کلید قبلی

• روش‌های عیب‌یابی حرفه‌ای سیستم ضدسرقت خودرو با دستگاه دیاگ و تستر ایموبلایزر

• آشنایی با پروگرامرهای تخصصی تعریف سوئیچ و ریموت مانند: Tango، Zed Bull، Xhorse، Key Tool و دستگاه‌های OBD Key Programmer

آموزش تعمیرات کیلومتر ماشین پشت آمپر

آموزش تعمیرات کیلومتر ماشین (پشت آمپر) یکی از مهارت‌های پردرآمد در حوزه تعمیرات خودرو، الکترونیک خودرو و برنامه‌ریزی ECU است. در این دوره تخصصی، کارآموز به‌صورت کاملاً عملی با عیب‌یابی برد کیلومتر، تعمیر پشت آمپر، کیلومترسازی، رفع خطاهای صفحه کیلومتر ماشین‌های داخلی و خارجی آشنا می‌شود. آموزش برنامه‌ریزی کیلومتر، اصلاح کارکرد خودرو، رفع ایراد روشن نشدن چراغ‌های پشت آمپر، تعمیر LED صفحه کیلومتر، تغییر رنگ صفحه کیلومتر (اسپرت‌سازی کیلومتر) و همچنین آموزش کم کردن کیلومتر، تنظیم ECU متناسب با کارکرد واقعی خودرو از مهم‌ترین سرفصل‌های این دوره است.

در این کلاس، نحوه شناسایی قطعات الکترونیکی برد کیلومتر، تعمیر سنسورهای مرتبط با سرعت، رفع خطای کیلومتر دیجیتال و آنالوگ، تصحیح داده‌های EEPROM، پروگرام کردن آی‌سی‌های حافظه کیلومتر و هماهنگ‌سازی کیلومتر با ECU و BSI به‌صورت کاملاً کاربردی تدریس می‌شود.

سرفصل‌های دوره تعمیر کیلومتر ماشین:

• آموزش تخصصی تعمیر کیلومتر ماشین داخلی (پژو، سمند، پراید، دنا، تارا، تیبا و…)

• آموزش تعمیر کیلومتر ماشین خارجی (هیوندای، کیا، تویوتا، مزدا، بنز، BMW و خودروهای چینی)

• آموزش کامل کم کردن کیلومتر، اصلاح کیلومتر، پروگرام کیلومتر، رفع خطاهای پشت آمپر

• آموزش تعمیر کیلومتر ماشین سنگین شامل کامیون، تریلی، اتوبوس، ماشین‌های راه‌سازی و کشاورزی

• آموزش برنامه‌ریزی آی‌سی‌های کیلومتر، خواندن EEPROM، تغییر Data و اصلاح کارکرد

• آموزش عیب‌یابی خطاهای صفحه نمایش کیلومتر (LCD – LED) و رفع خاموشی چراغ‌ها

• آموزش تست و تعمیر موتورهای عقربه‌زن، سلکتور، برد تغذیه و مدارات فرمان سرعت

• آشنایی با سنسور سرعت (VSS)، ارتباط کیلومتر با ECU و BSI و شبکه CAN

• آموزش به‌روزرسانی کیلومتر، تبدیل کیلومتر دیجیتال، اصلاح دما و خطای سرعت

این دوره برای تمام افرادی مناسب است که می‌خواهند در حوزه تعمیرات کیلومتر، کامپیوتر خودرو، الکترونیک خودرو و برنامه‌ریزی ECU وارد بازار کار شده و درآمد بالا کسب کنند.

آموزش مالتی پلکس خودرو

آموزش مالتی‌پلکس خودرو یکی از مهم‌ترین دوره‌های تخصصی در تعمیرات برق و الکترونیک خودرو است. در این کلاس، هنرجو با سیستم مالتی‌پلکس فرانسه و سیستم مالتی‌پلکس ایرانیزه آشنا می‌شود و روش‌های عیب‌یابی شبکه مالتی‌پلکس، تعمیر بردهای الکترونیکی BSI، BM34، COM2000، نودهای مرکزی و یونیت‌های الکترونیکی را به‌صورت کاملاً عملی فرا می‌گیرد. در دوره مالتی‌پلکس کامتک، تمرکز اصلی بر خودروهای فرانسوی مانند پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، پژو پارس، ۴۰۵، ۵۰۴ و همچنین سیستم COM2000 و یونیت BSI است که بیشترین مراجعات تعمیراتی را در بازار دارند.

سرفصل‌های تخصصی آموزش مالتی‌پلکس خودرو شامل موارد زیر است:

• آموزش شبکه‌های الکترونیکی مالتی‌پلکس در پژو 206 و پژو 207 فرانسوی

• آشنایی کامل با انواع شبکه‌های CAN BUS، VAN BUS، BODY VAN، VAN COMFORT

• نحوه انتقال داده بین شبکه CAN و VAN در سیستم مالتی‌پلکس

• آموزش تشخیص، تست و عیب‌یابی شبکه VAN در خودروهای فرانسوی

• بررسی عملکرد انواع شبکه‌های VAN داخلی و خارجی

• آموزش ساختار و عملکرد شبکه مالتی‌پلکس CAN در خودروهای جدید

• آموزش تخصصی BSI (برد مرکزی هوشمند) و نقش آن در مدیریت تجهیزات

• توضیح کامل فیوزهای BSI، وظایف هر فیوز و تشخیص خرابی‌ها

• مسیریابی و ولتاژگیری اصولی برد BSI برای رفع عیب

• آموزش قدم‌به‌قدم ریست دستی BSI و رفع مشکلات نرم‌افزاری

• استخراج کد سوئیچ از BSI و کاربرد آن در ایموبلایزر

• آموزش تنظیم و اصلاح کارکرد کیلومتر از طریق BSI

• بررسی و تعمیر BM34 (جعبه فیوز و رله موتور)

• شناخت اجزای داخلی BM34 و محل رله‌ها و ارتباط آنها با ECU

• آموزش تعمیر تخصصی برد عمودی BM34 و تست مسیرهای جریان

• تعمیر و عیب‌یابی کامل COM2000 (ماژول دسته راهنما و کنترل فرمان)

• آموزش عملکرد سیستم COM2000 و ایرادات رایج در خودروهای فرانسوی

• بررسی ارتباط ECU، BSI، BCM، ABS، COM2000 در شبکه مالتی‌پلکس

• تشخیص خطای ارتباطی U-codes در مالتی‌پلکس و رفع کامل مشکل

• عیب‌یابی مدارات ارتباطی و رفع قطعی شبکه مالتی‌پلکس در پژو

• آموزش تست سیم‌کشی شبکه CAN و VAN با روش‌های عملی

• شناخت ولتاژهای مرجع و تحلیل فریم‌های ارسالی در شبکه مالتی‌پلکس

آموزش تعمیر سیستم مالتی‌پلکس ایرانیزه به‌عنوان جایگزین سیستم مالتی‌پلکس فرانسوی، یکی از مهم‌ترین مباحث تخصصی در دوره آموزش تعمیرات ECU و برق خودرو در کارگاه کامتک است. کارآموز با یادگیری این بخش می‌تواند انواع بردهای مالتی‌پلکس ایرانی، یونیت‌های الکترونیکی خودروهای ایران‌خودرو و سایپا، بردهای CCN ،FN ،PDN ،DDN ،BCM ،CEC و RN SMS MUX را به‌صورت حرفه‌ای عیب‌یابی، تعمیر، پروگرام و کالیبره کند. این سرفصل‌ها شامل آموزش کامل ساختار شبکه‌های مالتی‌پلکس، تحلیل آی‌سی‌های رگولاتور و شبکه، و اصلاح نرم‌افزار و برنامه‌ریزی یونیت‌های الکترونیکی است و هنرجو را به یک تعمیرکار حرفه‌ای سیستم مالتی‌پلکس ایرانیزه تبدیل می‌کند.

سرفصل‌های آموزش مالتی پلکس ایرانیزه

• آموزش کامل عملکرد سیستم مالتی‌پلکس CCN MUX و نقش آن در شبکه خودرویی

• عیب‌یابی تخصصی آی‌سی‌های CCN شامل آی‌سی رگولاتور، آی‌سی شبکه و آی‌سی میکروکنترلر

• روش‌های پروگرامینگ، ری‌پروگرام و اصلاح نرم‌افزاری برد CCN MUX

• بررسی ساختار و عملکرد FN MUX در خودروهای ایرانیزه

• تشخیص، تست و تعمیر آی‌سی‌های برد FN MUX با تجهیزات تخصصی

• روش‌های تنظیمات نرم‌افزاری و برنامه‌ریزی FN MUX

• شناخت ساختار بردهای PDN / DDN MUX و نقش آنها در شبکه مالتی پلکس ایرانیزه

• عیب‌یابی و تعمیر آی‌سی‌های PDN – DDN با تستر تخصصی

• آموزش روش‌های برنامه‌ریزی، آپدیت نرم‌افزار و اصلاح عملکرد PDN – DDN MUX

• آموزش تخصصی تعمیر BCM کروز (ماژول کنترل بدنه)

• بررسی کامل وظایف BCM، ساختار داخلی و ارتباط آن با ECU و شبکه CAN

• عیب‌یابی، تست و تعمیر آی‌سی‌های BCM (درایور، میکرو، رگولاتور)

• روش‌های پروگرام و کالیبراسیون نرم‌افزاری BCM

• آموزش تعمیر یونیت CEC در خودروهای پژو پارس و 405

• بررسی ساختار برد CEC، مسیرهای جریان، ترانزیستورها و فیوزهای داخلی

• عیب‌یابی و تعمیر آی‌سی‌ها و اجزای الکترونیکی CEC

• روش‌های برنامه‌ریزی و تنظیمات نرم‌افزاری CEC

• آموزش کامل ماژول RN SMS MUX در سیستم مالتی‌پلکس ایرانیزه

• تست، عیب‌یابی و تعمیر آی‌سی‌های RN SMS MUX

• بررسی روش‌های برنامه‌ریزی، تنظیم و اصلاح عملکرد RN SMS MUX برای خودروهای داخلی

آموزش تعمیر ایسیو بوش، ساژم، ولوو، زیمنس و کانتیننتال

آموزش تعمیرات ECU بوش، ساژم، زیمنس، کانتیننتال و ولوو در کارگاه تخصصی کامتک به‌صورت کاملاً عملی، پروژه‌محور و استاندارد بازار کار برگزار می‌شود. در این دوره تمامی مدل‌های ایسیوهای داخلی و خارجی در اختیار هنرجو قرار می‌گیرد تا فرآیند تست، عیب‌یابی، تحلیل نقشه، تعمیر سخت‌افزار و رفع عیوب نرم‌افزاری ECU را روی بردهای واقعی تمرین کند.

در این کلاس، هنرجو به‌طور تخصصی با ساختار الکترونیکی ECU، تشخیص خرابی مدار، تست قطعات SMD، روش‌های پروگرام و ری‌فلاش، تعمیر نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، J-TAG جیتگ، پروتکل K-LINE (KTAG)، برنامه‌ریزی OBD، استفاده از ZIF سوکت، خواندن و نوشتن دامپ، ترمیم مسیرهای سوخته، رفع خطای سنسورها و بازیابی یونیت آشنا می‌شود. همچنین شناخت آی‌سی‌های حافظه، روش‌های پروگرام حافظه ECU، ساختار میکروکنترلرها، پروتکل‌های ارتباطی CAN، KWP2000 و UDS از مباحث پیشرفته دوره است.

در این دوره آموزش کامل تعمیر ECU برندهای اصلی بازار ایران و خودروهای اروپایی و چینی ارائه می‌شود، از جمله:

آموزش تعمیر ECU ساژم (SAGEM / VALEO / SL96 / J34 / J35)

مدل‌های پُرتکرار بازار شامل:
S2000-10 ، S2000-35 ، S2000-11 ، S2000-3E ، S2000-FFF ، SL96-D ، VALEO-J34 ، VALEO-J35 ، VALEO-PL4U
– تحلیل مدار SAGEM
– رفع خطای سنسور دور موتور، ناک سنسور، فن و خطاهای دائم
– پروگرام حافظه Flash و EEPROM
– بازیابی ECU‌های سوخته و آب‌خورده

آموزش تعمیر ECU زیمنس (SIEMENS / VDO)

مدل‌های کاربردی شامل:
CI1 ، CI2 ، CI3 ، CI4 ، CI5 ، CIE ، CBC ، CIX ، CGD ، CBE ، CB8
– تشخیص خرابی درایور انژکتور
– رفع خطای IG و خطای دریچه گاز
– اصلاح نرم‌افزار زیمنس، حل مشکلات استارت سرد، ریپ‌زدن
– پروگرام و اصلاح دامپ‌های خطا

آموزش تعمیر ECU بوش (BOSCH ME / MP / MED)

مدل‌های پرفروش بازار شامل:
MP5.2 ، MP7.4.4 ، ME7.3 ، ME7.4.4 ، ME7.4.9 ، ME7.9.7 ، ME7.4.5
– تحلیل خط به خط برد BOSCH
– رفع خطای سنسور اکسیژن، ناک سنسور، MAP/MAF
– آموزش ریمپ پایه روی ECUهای BOSCH
– پروگرام از طریق BDM، Boot Mode، JTAG

آموزش تعمیر ECU کانتیننتال (Continental / Siemens-Continental)

– بررسی ساختار میکروکنترلرهای Infineon، ST و Motorola
– رفع خطای دریچه گاز برقی و سنسور دمای آب
– پروگرام و حل مشکلات نرم‌افزاری رایج در خودروهای چینی و آلمانی

آموزش تعمیر ECU ولوو (VOLVO ECM)

– بررسی سیستم‌های مدیریتی موتور کامیون‌های ولوو
– تحلیل سنسورهای دیزل، فشار ریل (Rail Pressure)، توربو و OBD سنگین
– پروگرام ECM و رفع خطای EMS و EBS

آموزش تعمیر COM2000 و یونیت‌های کنترلی PSA

– بررسی ساختار COM2000
– رفع خطای چراغ‌ها، ایربگ، راهنما، دسته فرمان
– ارتباط ECU با BSI و BM34 و نحوه تست یونیت‌ها

اطلاعات دوره آموزش تعمیرات ایسیو

در دوره آموزش تعمیرات ایسیو کامتک، جدیدترین و پرکاربردترین انواع ECU خودروهای داخلی و خارجی به‌صورت کاملاً عملی تدریس می‌شود. هنرجویان در این کلاس با آموزش تعمیر ECU SAGEM S2000، آموزش تعمیر ECU Valeo S2000، آموزش تعمیر ECU Valeo J34 و Valeo J35، آموزش تعمیر ECU Valeo SAX500، آموزش تعمیر ECU LANDIRENZO و همچنین آموزش تعمیر ECU Siemens Norm، Siemens VDO، Siemens Continental، Siemens Bifuel و Siemens CIM به‌صورت تخصصی آشنا می‌شوند.

در بخش آموزش تعمیر ECU بوش BOSCH نیز تمامی مدل‌های پرکاربرد آموزشی ارائه می‌گردد و هنرجو با ساختار سخت‌افزاری، تحلیل مدار، پروگرام‌کردن حافظه‌ها، رفع خطاها و روش‌های نرم‌افزاری تعمیر ECU به‌صورت کامل آشنا می‌شود.

از سوی دیگر، در این دوره آموزش تعمیر ECU غرب استیل (MAW) و آموزش تعمیر ECU EASY U 2.5 و EZU 2.7 نیز ارائه می‌شود؛ این دو مدل جزو رایج‌ترین ایسیوهای خودروهای داخلی نسل جدید هستند که یادگیری تعمیر آنها در بازار کار تعمیر ECU بسیار اهمیت دارد.

همچنین هنرجو در کارگاه کامتک با آموزش تعمیر ECU Kesens، آموزش تعمیر ECU SSAT و تعمیر ایسیوهای وارداتی شامل:

• ECU خودروهای ژاپنی (DENSO – DELPHI)

• ECU خودروهای کره‌ای (Bosch Kefico – Siemens)

• ECU خودروهای چینی (DELPHI MT – Bosch)

به‌صورت کاملاً عملی و مهارت‌محور آشنا می‌شود.

تمامی این مباحث با هدف تسلط کارآموز بر تعمیر سخت‌افزاری ECU، تشخیص و رفع عیوب نرم‌افزاری، پروگرام و ریمپ ایسیو، JTAG، KTAG، K-Line، OBD و روش‌های عیب‌یابی پیشرفته تدریس می‌شود تا هنرجو بتواند به‌عنوان تعمیرکار حرفه‌ای ECU خودرو وارد بازار کار شود.

آموزش تعمیر ایسیو موتورسیکلت

دوره آموزش تعمیر ایسیو موتورسیکلت در کارگاه تخصصی کامتک یک دوره کاملاً عملی و حرفه‌ای است که در آن تعمیر ECU انواع موتورهای انژکتوری داخلی و خارجی آموزش داده می‌شود. در این دوره، هنرجو با عیب‌یابی برد ECU موتورسیکلت، تست سنسورها، رفع خطاهای انژکتور، تعمیر مدار جرقه‌زنی، بررسی پمپ بنزین و تعمیرات برد تغذیه ECU آشنا شده و به یک تعمیرکار حرفه‌ای ECU موتور سیکلت تبدیل می‌شود.

در این کلاس، تعمیر ایسیو برندهای مختلف از جمله نیرو محرکه، نیرو موتور شیراز، نیکتاز، هاسکوارنا، وسپا، هانی موتور، های‌پرو، کلیک، همراه سیکلت، هوندا، یاماها، هیوسانگ، هیرو و انواع موتورهای اسپرت، نیکد، استریت، آفرود، تورینگ، دوال اسپرت و اسکوتر به صورت عملی آموزش داده می‌شود.

اگر موتورسیکلت روشن نمی‌شود، پمپ بنزین عمل نمی‌کند، جرقه شمع ندارد، نوسان در دور موتور وجود دارد، یا مصرف سوخت بالاست مشکل از ایسیو، سنسورها، رله اصلی یا مدار انژکتور است. تمام این مشکلات به‌صورت تخصصی در دوره کامتک آموزش داده می‌شود.

سرفصلهای دوره آموزش تعمیرات ایسیو موتور سیکلت:

• آموزش کامل خواندن کدهای خطا با دیاگ موتورسیکلت

• بررسی تخصصی سنسور دور موتور (میل‌لنگ)، سنسور بادامک و سنسور MAP

• عیب‌یابی مدارهای ورودی و خروجی ECU به‌صورت عملی

• آموزش تعویض آی‌سی پردازنده، آی‌سی تغذیه و رگولاتورها

• روش پاک کردن خطاها و تست کامل برد ECU پس از تعمیر

• بررسی ولتاژهای تغذیه ECU، تست رله اصلی و مدار قدرت

• تست پالس انژکتور و کنترل پاشش سوخت

• آموزش تست و تعمیر کویل جرقه‌زن و درایور کویل

• بررسی سیگنال‌های دریافتی از سنسور MAP، سنسور TPS و سنسور دمای موتور

• تست عملکرد انژکتور و فرمان خروجی ECU

• آموزش تعمیر و تعویض ترانزیستورهای خروجی انژکتور و کویل

• تشخیص خرابی و تعمیر مدار کنترل پمپ بنزین و رله پمپ

• عیب‌یابی مشکل روشن نشدن پمپ بنزین و رفع عیوب مدار تغذیه

• آموزش رفع عیب جرقه نزدن کویل با تعویض آی‌سی درایور

• تعمیر مدارهای فن رادیاتور و تعویض آی‌سی درایور فن

• عیب‌یابی خرابی دریچه گاز برقی (ETV) و تعویض آی‌سی درایور موتور دریچه گاز

• بررسی کامل مدارهای سوخت‌رسانی، جرقه‌زنی، شارژ و شبکه برق موتورسیکلت

• آموزش فلش ECU موتورسیکلت، پروگرام کردن نرم‌افزار، آپدیت و اصلاح جداول سوخت

• آموزش تعمیر کیلومتر موتور سیکلت و عیب یابی موارد پشت آمپر

• آموزش تخصصی تیونینگ موتورسیکلت، افزایش شتاب، کاهش مصرف سوخت و رفع خطاهای دائمی ECU

آموزش حضوری تعمیرات ایسیو کامپیوتر ماشین بصورت عملی

آموزش حضوری تعمیرات ECU و کامپیوتر ماشین در کارگاه تخصصی کامتک به‌صورت کاملاً عملی و کارگاهی برگزار می‌شود؛ جایی که هر هنرجو به‌صورت ۲ نفره و با تجهیزات اختصاصی روی بیش از ۲۰۰ مدل ECU خودروهای داخلی، خارجی، ماشین سنگین، ایربگ و گیربکس اتومات تمرین می‌کند. این کلاس یکی از کامل‌ترین دوره‌های آموزش تعمیرات ECU خودرو در کشور است و شما را از سطح مبتدی به تعمیرکار حرفه‌ای ECU و برق خودرو تبدیل می‌کند.

در دوره حضوری، شما زیر نظر تعمیرکار ECU باتجربه کار می‌کنید و تمامی مراحل عیب‌یابی سخت‌افزاری ECU، تعمیر نرم‌افزار ECU، پروگرام و فلش، جی‌تگ کردن، رفع خطاهای سنسورها، تست و نقشه‌خوانی، کار با دیاگ و تستر ECU را به‌صورت واقعی یاد می‌گیرید.

در پایان دوره، جزوه کامل تعمیر ECU، فیلم آموزش تعمیر ایسیو، فایل‌های پروگرامر انواع ECU، دامپ‌های تخصصی، نرم‌افزارهای تعمیرات ECU و مدرک معتبر تعمیر ایسیو دریافت می‌کنید. همچنین امکان پشتیبانی، کارآموزی، رفع اشکال عملی و ورود سریع به بازار کار برای شما فراهم است تا با خیال راحت وارد شغل تعمیر ECU خودرو شوید و درآمد بالا کسب کنید.

آموزش آنلاین تعمیرات ایسیو ECU

آموزش آنلاین تعمیرات ECU و کامپیوتر خودرو یک دوره جامع و کاملاً کاربردی است که در آن تمامی مباحث مرتبط با عیب‌یابی انواع ایسیو خودروهای داخلی، ایسیو ماشین‌های چینی، تعمیر ECU اتوبوس، تعمیرات ایسیو ماشین‌های کشاورزی، تعمیر ECU کامیون و ماشین‌های سنگین به‌صورت مرحله‌به‌مرحله آموزش داده می‌شود.
در این دوره، تمامی مفاهیم تخصصی برق خودرو، الکترونیک ایسیو، پروگرام ECU، ریمپ، دیاگ‌زنی، تحلیل خطاهای موتور، یونیت‌های مالتی‌پلکس، تعمیر ایسیو گیربکس و تعمیر ECU ایربگ به‌صورت کاملاً عملی تدریس می‌گردد.

آموزش مجازی تعمیرات ایسیو کاملاً تعاملی و زنده برگزار می‌شود؛ یعنی شما دقیقاً مانند حضور در کارگاه، مباحث را به‌صورت لایو مشاهده کرده و هر زمان سؤال داشته باشید، می‌توانید فوراً از مدرس بپرسید. جلسات آنلاین با نرم‌افزارهای ویدئوکنفرانس و شبیه‌سازهای تست ECU برگزار می‌شود تا کارآموز تجربه‌ای مشابه حضور فیزیکی در کارگاه داشته باشد.
در این دوره آنلاین، هنرجو با نقشه‌خوانی ECU، عیب‌یابی سنسورها، تست عملگرها، پروگرام آی‌سی‌های حافظه، تعمیر بردهای آب‌خورده، رفع خطاهای دائمی ECU، فلش کردن ایسیو، بی‌کد کردن، JTAG، KTAG، ریمپ تخصصی و رفع مشکلات برق و سیم‌کشی خودرو به‌طور کامل آشنا می‌شود.

این دوره برای تمام کسانی که قصد دارند بدون محدودیت زمان و مکان، وارد بازار کار تعمیر ECU شوند یک فرصت عالی است. تمامی موارد مورد نیاز شامل جزوه تخصصی ECU، ویدئوهای آموزشی، فایل‌های پروگرام، دامپ‌های تستی، نقشه‌های سیم‌کشی خودرو و پشتیبانی پس از آموزش در اختیار هنرجو قرار می‌گیرد تا مسیر ورود به شغل تعمیرکار ECU و برق خودرو را با اعتماد کامل طی کند.

بازار کار و درآمد تعمیر ایسیو در ایران و کشورهای دیگر

بازار کار تعمیرات ECU و درآمد تعمیرکار ایسیو در ایران و حتی کشورهای خارجی یکی از پردرآمدترین و کم‌رقابت‌ترین حوزه‌های تخصصی در صنعت خدمات خودرو است. برخلاف مشاغلی مانند مکانیکی، برق‌کاری خودرو، تنظیم موتور، صافکاری یا تعمیر موتور که تعداد زیادی متخصص در آن فعالیت می‌کنند، حوزه تعمیر ایسیو ECU، پروگرام کردن ECU، ریمپ و تیونینگ خودرو، عیب‌یابی برق و انژکتور، و تعمیر یونیت‌های الکترونیکی متخصصان کمی دارد و همین موضوع باعث شده است تعمیرکاران ECU به‌سرعت وارد بازار کار پردرآمد شوند.

با داشتن دانش تعمیرات ایسیو، ابزارهای تست ECU، دستگاه دیاگ حرفه‌ای، پروگرامر TNM7000، دستگاه تستر ایسیو و توانایی رفع خطاهای نرم‌افزاری و سخت‌افزاری ECU می‌توانید در هر شهری—even شهرهای کوچک—مشتریان زیادی جذب کنید. خودروهای داخلی، چینی و خارجی مدام با مشکلات سنسورها، عملگرها، یونیت‌های مالتی‌پلکس، یونیت ABS، BSI، BCM و ECU موتور و گیربکس روبه‌رو می‌شوند و همین موضوع بازار کار این رشته را پررونق نگه می‌دارد.

در کشورهای دیگر نیز تخصص ECU Repair، ECU Programming و Engine Control Unit Diagnostics یک مهارت کمیاب و بسیار پردرآمد است. تعمیرکارانی که مهارت ریمپ ECU، بهینه‌سازی مصرف سوخت، افزایش شتاب، حذف خطاهای دائمی، آپدیت نرم‌افزاری، فلش ECU و تعمیر سخت‌افزاری برد ECU دارند، در کشورهایی مانند آلمان، ترکیه، امارات، استرالیا و کانادا درآمد بسیار بالایی کسب می‌کنند.

اگر به دنبال سرمایه‌گذاری مطمئن و سریع‌العوده هستید، راه‌اندازی تعمیرگاه تخصصی ECU بهترین انتخاب است؛ زیرا قطعات الکترونیکی خودرو روزبه‌روز بیشتر می‌شوند و خرابی ECU در خودروهای ایران‌خودرو، سایپا، خودروهای چینی، هیوندای، کیا، تویوتا، ب‌ام‌و، بنز و خودروهای سواری و ماشین‌های سنگین افزایش یافته است. با یادگیری این رشته می‌توانید بهترین مرکز تعمیر ECU در شهر خود را ایجاد کرده و با داشتن تخصص در ایسیوهای نسل جدید ME17، EasyU2.5، Continental، Bosch، Siemens، Delphi و Valeo مشتریان پرشماری جذب کنید.

نحوه ورود به شغل تعمیرات ایسیو

ورود به شغل تعمیرات ECU خودرو یکی از کم‌رقیب‌ترین و پردرآمدترین مسیرهای فنی در صنعت خودرو است. بعد از اینکه آموزش تعمیرات برد ایسیو و آموزش برق خودرو را به‌صورت کامل یاد گرفتید، می‌توانید با تعمیرگاه‌های مکانیکی، برق خودرو، باتری‌سازی، نمایندگی‌ها و مراکز ECU همکاری کرده و اولین مشتری‌های خود را جذب کنید. برای شروع کار لازم نیست سرمایه بزرگی داشته باشید؛ حتی با یک میزکار کوچک، یک منبع تغذیه، دستگاه پروگرام ECU، تستر ایسیو، هویه و ابزارهای پایه تعمیر برد می‌توانید فعالیت خود را آغاز کنید و ایسیوهای معیوب را برای تعمیر دریافت کنید.

با اطلاع‌رسانی به تمام تعمیرگاه‌های شهر، فروشگاه‌های لوازم یدکی، باتری‌سازها و تعمیرکاران ECU به‌سرعت شناخته می‌شوید و پرونده‌های بیشتری برای تعمیر به شما سپرده می‌شود. یکی از مزیت‌های اصلی این حوزه، کم بودن تعداد تعمیرکار ایسیو در اکثر شهرهای ایران است؛ بنابراین جای نگرانی برای جذب مشتری وجود ندارد و بازار بلافاصله به شما واکنش مثبت نشان می‌دهد.

داشتن دانش تخصصی، مهارت در عیب‌یابی ECU، تسلط بر پروگرام و ریمپ ECU، آشنایی با ایموبلایزر و کدسوئیچ، و کار با سیستم‌های مالتی‌پلکس همراه با تجهیز مناسب کارگاه، مهم‌ترین عوامل موفقیت در این شغل هستند. هرچه ابزارهای حرفه‌ای‌تری مانند TNM7000، KTAG، KESS، دیاگ پیشرفته، تستر ایسیو و نوسان‌سنج در اختیار داشته باشید، مشتریان بیشتری جذب می‌کنید و درآمد بالاتری خواهید داشت.
در مجموع، تعمیر ECU خودرو یک مسیر مطمئن برای افرادی است که می‌خواهند با سرمایه کم، مهارت تخصصی و بازدهی مالی بالا وارد بازار کار تعمیرات خودرو شوند.

درآمد شغل ایسیو خودرو، تیونینگ، ریمپ و دیاگ

درآمد شغل تعمیرات ECU خودرو، تیونینگ، ریمپ و دیاگ در سال‌های اخیر به یکی از پرسودترین حوزه‌های برق خودرو و الکترونیک خودرو تبدیل شده است. با توجه به افزایش خودروهای انژکتوری، پیشرفته‌تر شدن سیستم‌های مدیریت موتور و کمبود تعمیرکاران حرفه‌ای ایسیو در شهرهای مختلف، ورود به این شغل می‌تواند آینده مالی بسیار درخشان، مطمئن و پایدار برای شما ایجاد کند.

اگر تعمیر ECU، عیب‌یابی برق خودرو، پروگرام آی‌سی‌ها، ریمپ تخصصی، تیونینگ موتور و کار با دستگاه دیاگ را به‌صورت اصولی یاد بگیرید، می‌توانید درآمدی بالا و بدون محدودیت داشته باشید. دلیل اصلی سودآوری این شغل، تخصصی بودن کار، تعداد کم متخصصان واقعی و نیاز دائمی تعمیرگاه‌ها، باتری‌سازها و تیونینگ‌کارها به یک تعمیرکار ECU حرفه‌ای است.

درآمد این رشته به عوامل زیر بستگی دارد:

• تسلط روی تعمیر سخت‌افزاری ECU و رفع عیب برد

• مهارت در دیاگ‌زنی، عیب‌یابی سنسورها و عملگرها

• توانایی ریمپ و تیونینگ موتور برای افزایش شتاب و کاهش مصرف سوخت

• راه‌اندازی تعمیرگاه ایسیو در نزدیکی مکانیکی‌ها، نمایندگی‌ها و مراکز برق خودرو

• استفاده از دستگاه‌های تخصصی تست ECU، پروگرامر و ابزار دیاگ پیشرفته

با یادگیری کامل مباحث عیب‌یابی برد ECU، تست و پروگرام آی‌سی‌ها، تعمیر یونیت‌های الکترونیکی، آموزش ریمپ حرفه‌ای، حذف محدودیت سرعت، رفع خطاهای دائمی ECU، ریست و دانلودر می‌توانید بدون رقابت زیاد، مشتری‌های فراوانی جذب کنید.

این شغل حتی با یک فضای کوچک و سرمایه اولیه کم (یک میز کار + تستر ECU + پروگرامر) قابل شروع است، اما با افزایش تجربه و خرید ابزار بهتر، درآمد شما چندین برابر خواهد شد.

تیونینگ خودرو، ریمپ تخصصی ECU، تعمیر ای‌سی‌یوهای ایران‌خودرو و سایپا و خودروهای چینی، عیب‌یابی دقیق برق خودرو و کار با دیاگ از محبوب‌ترین و پردرآمدترین شاخه‌های این حرفه هستند و آینده شغلی بسیار قدرتمندی برای شما ایجاد می‌کنند.

ابزار مورد نیاز تعمیرات ایسیو خودرو

برای شروع شغل تعمیرات ECU خودرو و ورود به بازار پردرآمد تعمیر ایسیو، پروگرام ECU و ریمپ خودرو لازم است که یک مجموعه ابزار تخصصی تعمیر برد ایسیو در اختیار داشته باشید. ابزارهای اصلی شامل هیتر هوای گرم، هویه حرفه‌ای، قلع‌کش، ست لحیم‌کاری، اسپری شست‌وشوی برد، پیچ‌گوشتی‌های مخصوص باز کردن ECU، مولتی‌متر دیجیتال، تستر ECU و پروگرامر تخصصی است. این تجهیزات امکان عیب‌یابی برد ECU، تست قطعات الکترونیکی، پروگرام آی‌سی‌های حافظه، رفع شورت، تعمیر آب‌خوردگی، تست عملگرها، دانلود دامپ، جی‌تگ JTAG و کالیبراسیون ECU را برای شما فراهم می‌کند.

به‌طور معمول برای راه‌اندازی یک کارگاه تعمیرات ECU خودرو با سطح استاندارد نیاز به حدود ۱۰ میلیون تومان ابزار پایه شامل هویه، هیتر، مولتی‌متر، ابزار بازکردن و شستشو دارید. اما برای انجام تست پیشرفته ECU، ریمپ حرفه‌ای، پروگرام IC و رفع عیب‌های نرم‌افزاری باید ابزارهای تکمیلی داشته باشید:

• تستر ECU (۳۰ تا ۵۰ میلیون) برای تست کامل ایسیو خارج از خودرو

• دستگاه ریمپ و OBD Tools (حدود ۶۵ میلیون) برای خواندن و نوشتن فایل‌های ریمپ و تیونینگ

• پروگرامرهای پیشرفته JTAG، KTAG، KESS و TNM با زیف سوکت (حدود ۱۰۰ میلیون) برای پروگرام انواع آی‌سی و بوت‌لودر ECU

بنابراین برای راه‌اندازی یک کارگاه مجهز تعمیرات ECU به‌طور متوسط حدود ۲۰۰ میلیون تومان تجهیزات تخصصی نیاز دارید. البته می‌توانید با ابزارهای سطح پایه شروع کرده و با افزایش مشتری، ابزارهای حرفه‌ای‌تر اضافه کنید.
در نهایت کارشناسان کامتک در دوره آموزش تعمیرات ایسیو به شما مشاوره می‌دهند که چه ابزارهایی ضروری هستند، کدام پروگرامر برای شروع مناسب‌تر است، چگونه تستر ECU انتخاب کنید و چه تجهیزاتی برای ریمپ و تیونینگ خودروهای ایرانی، چینی و خارجی به‌صرفه‌تر است.

بهترین آموزشگاه تعمیرات ecu ایسیو ماشین

برای انتخاب بهترین آموزشگاه تعمیرات ایسیو خودرو باید دو نکته کلیدی را جدی بگیرید:
اول، داشتن کارگاه تخصصی مجهز به ابزارهای حرفه‌ای تعمیر ECU، پروگرامر، تستر ایسیو، تجهیزات ریمپ و دیاگ و دوم، استادکار باتجربه که سال‌ها در بازار کار واقعی تعمیر ایسیو فعال بوده باشد. در مجموعه کامتک دوره‌های آموزش تعمیر ایسیو و آموزش کامپیوتر خودرو زیر نظر مدرس با بیش از ۲۴ سال سابقه تخصصی در تعمیر و تدریس ایسیو برگزار می‌شود؛ به همین دلیل هنرجو فقط تئوری نمی‌شنود، بلکه با فضای واقعی تعمیرگاه ایسیو و شغل برق خودرو آشنا می‌شود.

کامتک با برگزاری آموزش تعمیر ایسیو در تهران و نمایندگی‌های فعال در کرج، اصفهان، مشهد، رشت، تبریز و شیراز، یکی از گزینه‌های جدی برای کسانی است که به‌دنبال آموزش حرفه‌ای و بازارکار محور تعمیر ECU هستند. در این آموزشگاه، کار عملی روی انواع ایسیو ماشین‌های داخلی، خارجی، سنگین و چینی، پشتیبانی تخصصی از طریق واتساپ با استاد، ارائه فیلم آموزش تعمیرات ایسیو، فایل‌های پروگرامر، دامپ‌های کاربردی و جزوات به‌روز باعث شده بسیاری آن را به‌عنوان قوی‌ترین مرکز آموزش تعمیر ایسیو و تیونینگ خودرو انتخاب کنند. اگر به‌دنبال دوره تضمینی و کاربردی برای ورود به بازار کار تعمیر ایسیو، ریمپ، دیاگ و برق خودرو هستید، کارگاه تخصصی کامتک می‌تواند بهترین نقطه شروع شما باشد.