روش های بی کد و خام کردن ECU ایسیو
وقتی که بخواهیم ایسیو را تعریف سوئیچ کنیم لازم است که از کد خام آن استفاده کنیم؛ یعنی از حالت ایموبلایزر استفاده کنیم تا آنرا راه اندازی دوباره روی خودرو انجام دهیم. بنابراین در اینجا نحوه خام کردن و بدون کد کردن ECU را برای شما تعمیرکاران آورده ایم.
پروگرامر تخصصی ECU
پروگرامرها در 2 گروه اصلی طبقه بندی می شوند پروگرامرهای تخصصی و عمومی (یونیورسال)
پروگرامرهای تخصصی برای یک گروه خاص از قطعات از یک سازنده مشخص هستند و عموما از طرف شرکتهای سازنده همان قطعات ارائه می شوند.
پروگرامرهای یونیورسال برای انواع قطعات استفاده می شوند.
نقشه های شماتیک الکتریکی خودرو دنا
در این مطلب شما آشنا میشوید با نقشه سیم کشی و دیاگرامهای فنی، راهنمای عیب یابی و تعمیرات تجهیزات الکترونیک، نمایش موقعیت قرار گیری سنسور، یونیت و سایر قطعات الکترونیکی، تعمیرات مکانیکی، نحوه تعمیر 0 تا 100 تمامی قسمت ها اعم از موتور ، گیربکس و... بهمراه توضیح تصویری مراحل دمونتاژ ، مونتاژ و تنظیمات مربوط به تایمینگ
راهنمای تبدیل ECU
گاهی لازم است که شما ایسیو مدل جدیدتر یا قدیمی تر روی ماشین خود نصب کنید. با تعویض ایسیو ماشین برخی از تجهیزات بخش برقی خودرو مانند گذشته عملکرد درستی ندارند. بنابراین شما میتوانید ایسیوها را به یکدیگر تبدیل کنید.
البته تبدیل ایسیو برخی از مدلها قابل انجام میباشد. تولید خودرو ها در سالهای مختلف باعث شده که ایسیو ها نیز قابلیت های متفاوتی داشته باشند. پس اگر بخواهید میتوانید با تغییر ایسیو ماشین خود در صورت لزوم آنرا تبدیل به حالتی کنید که روی خودروی شما درست جواب دهد.
آموزش تعمیرات ECU
دوره تعمیرات ECU مثل همه دوره های تعمیراتی احتیاج به پیش نیازهایی برای درک بهتر مباحث و توضیحات ارائه شده دارد تا بیشترین یادگیری را برای همکارن داشته باشد.
از این رو پیشنهاد می کنیم که مباحث زیر را حتما مطالعه بفرمائید:
1- مبانی الکترونیک
2- آشنایی با ابزار مخصوص مونتاژ و لحیم کاری
3- آشنایی با قطعات الکترونیک مخصوصا پکیج های SMD
4- آشنایی با سیستم های انژکتوری
5- آشنایی با کامپیوتر و کار با برنامه های مورد نیاز
6- آشنایی با دستگاه های پروگرامر، دیاگ و دستگاه های اندازه گیری
کسی که می خواهد تعمیرات ECU کار کندباید اطلاعات مقدماتی و کار با کامپیوتر را بلد باشد.
معرفی و عیب یابی سیستم مالتی پلکس خودرو سمند
سامانه الکترونیکی مالتی‌پلکس است که در حقیقت، دسته‌سیم سنتی خودرو این سامانه، کلیه دستوراتی که راننده صادر می‌کند، به یک واحد مرکزی الکترونیکی (BSI) ارسال و از آن جا، فرمان لازم برای عملگر مربوطه صادر میشود. در حال حاضر از شبکه مالتی‌پلکس روی خودروهایی نظیر سمند و سورن نیز به جای دسته‌سیم معمولی استفاده میشود.
فیوزها و رله های خودروهای پژو 301 و 508
نوسانات جریان برق در خودرو می‌تواند آسیب زیادی به مصرف‌کننده‌ها و تجهیزات الکتریکی وارد کند. اما وجود فیوز سبب میشود تا این نوسانات با عبور از پلی به نام فیوز کنترل شوند.
ایسیو سمند و سورن مالتی پلکس
ارتباط تمام ECUهای موجود در یک خودرو را توسط کابل شبکه به یکدیگر، شبکه مالتی پلکس می گویند.
به این معنی که اطلاعات تمام ECUها توسط این شبکه به اشتراک گذاشته شده و هر قسمت که به این اطلاعات نیاز داشته باشد از آن استفاده می کند. در این سیستم معمولا یک ECU به عنوان مرکز ارتباطی تمام ECUها انتخاب می شود.
مشکلات خودرو های دوگانه سوز
با توجه به گرانتر شدن قیمت بنزین تقاضا در خرید خودروهای دوگانه سوز بیشتر میشود ولی چه استانداردهایی باید رعایت شود تا موتور خودرو بهترین کیفیت کارایی داشته باشد و کمترین آسیب را ببیند؟
سنسورهایی که به ایسیو خودرو مرتبط است
سنسور ها اجزایی هستند که اطلاعات مورد نیاز ECU را برای آنالیز و تصمیم گیری مهیا می سازند. سنسورهای مختلفی از نظر کاربرد و کارایی وجود دارند که تمام آنها اطلاعات خود را از طریق پالس ها و دیتاهای الکترونیک در اختیار واحد کنترل الکترونیکی ECU قرار می دهند.
